W ostatnich miesiącach solidne kłopoty z silnikami 1.2 PureTech nie były jedynym problemem, z którym musieli zmierzyć się posiadacze aut koncernu Stellantis. W październiku we Francji ogłoszono akcję dotyczącą silnika 1.5 blueHDI, która dotyka miliony kierowców z różnych krajów, w tym także Polska.

Zwiększona gwarancja na silnik 1.5 blueHDI

Wg informacji serwisu "l’argus", autoryzowane serwisy Stellantisa w Francji dostały zalecenia dotyczące przedłużenia gwarancji dla samochodów ze słynnym silnikiem 1.5 blueHDI. Gwarancja, która pierwotnie wynosiła 5 lat lub 150 tys. km, została wydłużona do 7 lat lub 180 tys. km. Taka decyzja dotyczy wszystkich rynków, co oznacza, że również polscy klienci mogą skorzystać z tego gestu.

Warto jednak zaznaczyć, że przedłużona gwarancja odnosi się tylko do usterek łańcucha rozrządu. Aby skorzystać z tej ochrony, właściciele muszą móc udokumentować, że ich pojazdy były serwisowane zgodnie z zaleceniami producenta.

Czy Twój samochód jest objęty akcją?

Problemy dotyczące łańcucha rozrządu dotyczą tylko jednostek wyprodukowanych między październikiem 2017 a 31 stycznia 2023, które mają łańcuch o szerokości 7 mm. Wcześniejsze oraz późniejsze modele są wyposażone w ulepszony łańcuch o grubości 8 mm, który jest bardziej trwały. Usterki te mają miejsce w modelach takich jak Citroen C3, C5 Aircross czy Peugeot 308 oraz 5008.

Jak rozpoznać problem?

Podczas akcji wycofania, która obejmuje aż 760 tys. pojazdów, kierowcy powinni zwracać uwagę na nietypowe dźwięki, takie jak „łoskot” czy grzechotanie, które mogą sygnalizować problem z rozrządem. W przypadku wystąpienia takich objawów, ważne jest, aby jak najszybciej udać się do serwisu.

Polska a francuskie standardy

Właściciele samochodów sprowadzonych z Francji mogą być zaskoczeni, ale polskie serwisy mają obowiązek weryfikacji stanu łańcucha w objętych akcją pojazdach. Nie wszystkie pojazdy będą wymagały naprawy - będzie ona miała miejsce tylko po zdiagnozowaniu problemu. Warto również wspomnieć, że jeśli przebieg pojazdu przekracza 100 tys. km, serwisy mogą z własnej inicjatywy wymienić cały układ rozrządu, co może kosztować około 9 tys. zł.

Co z pojazdami importowanymi?

Dla właścicieli aut sprowadzonych z Francji, którzy obawiają się o swoje pojazdy, mamy dobre wieści. W przypadku stwierdzenia problemów, niezbędna naprawa zostanie przeprowadzona przez polskie serwisy. Kluczowe jest jednak, aby skontaktować się z najbliższym autoryzowanym serwisem, aby sprawdzić, czy ich samochód kwalifikuje się do akcji.

Nowe zalecenia dotyczące oleju

Osoby, które serwisują swoje pojazdy poza autoryzowanymi serwisami, powinny wiedzieć, że od stycznia 2024 roku Stellantis zaleca stosowanie nowego oleju o indeksie 5W30, który spełnia normę FPW9.55535/03. Dzięki temu można jeszcze bardziej zabezpieczyć silnik przed ewentualnymi usterkami.

Nie czekaj! Sprawdź, czy Twój pojazd jest objęty akcją i zadbaj o jego bezpieczeństwo już dziś!