Slik påvirker priskrigen bilmarkedet

Bilmarkedet i Norge har nådd nye høyder med rekordmange bilmerker, men samtidig har Tesla raskt tatt en betydelig andel. Dette setter press på forhandlere og importører, som nå må navigere i en utfordrende økonomisk hverdag.

Beste tid for kjøpere, verst for forhandlere

Bilkjøpere får glede av priskutt og gunstige kampanjetilbud, men bak kulissene sliter forhandlerne. Ifølge bransjeeksperter selges nå biler ofte med betydelige tap, og marginene er på sitt laveste noensinne.

Priskrigen viser ingen tegn til å avta

Situasjonen blir ikke lettere med flere nye elbilmerker på vei inn i det norske markedet. Det er en intens konkurranse hvor priskutt er den primære måten å tiltrekke kunder på.

Ingen grunn til jubel i bransjen

Svein Arild Johnsgård, styreleder i Norges Bilbransjeforbund, uttrykker bekymringer: "Vi er i en situasjon der mange må selge biler med store tap. Marginene er rekordlave, og jeg ser ingen tegn på forbedring. Rentekampanjer og rabatter truer lønnsomheten," forteller han.

Ny virkelighet for både bilkjøpere og forhandlere

Arvid Sulland, leder for Sulland-gruppen, sier at det nå er helt nye aktører på markedet som praktiserer radikalt andre strategier enn de tradisjonelle produsentene. "Norge er blitt et laboratorium for elbil-markedet. Hver uke ser vi merker som kutter prisene drastisk," tilføyer han.

Alvorlig bakrus for bilbransjen etter pandemien

Journalisten Atle Falch Tuverud påpeker at mange forhandlere har opplevd et dramatisk fall i salg etter koronapandemien. "2023 var et bunnår, og til tross for forventninger om bedring i 2024, er prognosene fortsatt dystre," sier han.

Historiske tap for bilforhandlere

I 2024 rapporteres det om at 146 merkeforhandlerselskaper gikk med tap, og de samlet tapene beløper seg til nærmere 922 millioner kroner. "Situasjonen er kritisk, og priskrigen i Kina forverrer bare vår situasjon," legger Tuverud til.

Konsekvenser for fremtiden

Det er klart at utviklingen i det norske bilmarkedet er i rask endring, og med den pågående priskrigen er fremtiden usikker. Bilforhandlere som tidligere har tjent godt på billån og finansiering, sliter nå med lavere inntekter grunnet nullrentetilbud.

Hva venter videre?

Med 96 prosent elbilandel i Norge, vil priskrigen fortsette å påvirke markedet sterkt. Både forhandlere og kjøpere må forberede seg på en ny virkelighet, der kampen om kundene kun intensiveres.