
Kan Europa Kaste Kinesiske Elbiler Ut av Spill?
2025-09-11
Forfatter: Magnus
EU Trapper Opp Konkurransen
I en inspirerende tale i Europaparlamentet denne uken, understreket Ursula von der Leyen, president for EU-kommisjonen, at fremtiden for bilindustrien i Europa er elektrisk. "Uansett hva, fremtiden er elektrisk. Og Europa skal være en del av den," proklamerte hun til et entusiastisk publikum.
Batterier er Hjertet i Den Grønne Omstillingen
Von der Leyen påpekte at batteriteknologi er selve nøkkelen til den grønne revolusjonen. "Batterier er avgjørende for å fremme grønne teknologier, spesielt elektriske kjøretøy," sa hun, og advarte om at Europa må redusere sin avhengighet til import hvis vi skal sikre både klimamålene og arbeidsplasser.
Behold Bilproduksjonen i Europa!
Hun var klar på at bilproduksjon må forbli på europeisk jord. "Fremtidens biler m bygges her, i Europa," påpekte hun, og viste til hvor viktig bilindustrien er for medlemsland fra Tyskland til Spania.
Rimelige Elbiler for Folket
Ursula von der Leyen fremhevet også at elbiler ikke bare bør være tilgjengelige for de rike. "Millioner av europeere ønsker rimelige europeiske biler," understreket hun, hvilket krever handling fra både bilprodusenter og medlemsland.
Strategisk Industripolitikk i Fokus
Hun la vekt på at talen hennes ikke bare er en klimapolitisk erklæring, men også en viktig del av en bredere strategi for å styrke Europas industri i møte med økt konkurranse fra USA og Kina. EU planlegger å ha en mer aktiv rolle i industrien for å møte denne utfordringen.
Kraftige Satsinger Fremover
EU har allerede foreslått et forbud mot fossildrevne biler fra 2035. Med 70 prosent av verdens batteriproduksjon som skjer i Asia, spesielt Kina, er det liten tvil om at Europas avhengighet av import må reduseres. Planene for over 40 gigafabrikker i Europa før 2030, til tross for at vi så langt bare har noen få i drift, kan være en game changer.
Bilsektoren: En Støttepilar for Økonomien
Bilindustrien sysselsetter rundt 14 millioner mennesker i EU og utgjør omtrent 7 % av BNP. Det er derfor ikke overraskende at von der Leyen er så opptatt av å sikre fremtiden for bilene som ruller på europeisk grunn.