Over 700.000 norske biler vil bli berørt av nedstengningen av 2G-nettet, ifølge Harald Jachwitz Andersen, direktør i Bilimportørenes Landsforening (Bil). Dette inkluderer også alle utenlandske biler som oppholder seg i Norge. Andersen advarer om at en slik nedstengning kan føre til tap av liv, ettersom systemet som er installert i mange biler, eCall, er avhengig av 2G-nettet for å fungere.

Siden 2018 har eCall vært obligatorisk i alle nye biler; dette systemet er designet for å automatisk koble seg til alarmsentralen ved en ulykke. Med nedstengningen av 2G-nettet risikerer man at milliardinvesteringene i sikkerhet for mange bileiere blir bortkastet.

Nasjonal kommunikasjonsmyndighet (Nkom) har vært i dialog med flere aktører, inkludert bilbransjen og kommuner, for å vurdere konsekvensene av 2G-fasen. Seksjonssjef Inger Vollstad understreker at det ikke ligger i Nkoms hender å avgjøre om 2G-nettet skal fases ut eller ikke.

"Vi forventer at bransjen tar sitt ansvar og vurderer konsekvensene av å slukke 2G-nettet, spesielt for samfunnsviktige tjenester," sier hun.

Imidlertid mener Vollstad at konsekvensene ikke nødvendigvis vil bli så dramatiske som Bilimportørenes Landsforening antyder. En prospektiv rapport fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) anslår at eCall vil ha mindre betydning for håndtering av ulykkeshendelser enn mange tror.

Flere eksperter påpeker viktigheten av å ha alternative nødsystemer klare, mens noen oppfordrer til en bedre utbygging av 4G, 5G og andre sikkerhetssystemer for å erstatte 2G-nettet. Dette kan også være en gyllen mulighet for å oppgradere infrastrukturen i hele landet. Har du sjekket om bilen din er berørt? Ta ansvar for sikkerheten din og vær forberedt!