Torsdag opplevde capesizeratene en solid økning på hele 6,9 prosent, og ligger nå på 24.300 dollar ifølge data fra Clarksons. I samme tidsrom stiger panamaxratene med 1,2 prosent til 10.900 dollar, mens ultramaxratene har en liten nedgang på 1,4 prosent og ligger på 13.100 dollar.

En bemerkelsesverdig uke for shippingindustrien

I løpet av den siste uken har capesizeratene rast opp med hele 35,8 prosent, og på en måned har de steget med 2,0 prosent. Dette er en positiv utvikling som gir håp for markedet. Ifølge Clarksons drives denne kraftige oppgangen først og fremst av høye volumer innen frakt av jernmalm og bauksitt. Dette er to viktige råvarer som er essensielle for den globale industrien.

På Oslo Børs ser vi også en oppgang i aksjekursene til flere rederier. Golden Ocean har steget med 2,2 prosent, 2020 Bulkers har økt med 2,1 prosent, og Belships har hatt en økning på 1,5 prosent. På den annen side har Jinhui Shipping opplevd et fall på 2,2 prosent.

I tillegg rapporterte Belships om positive kvartalstall torsdag formiddag. Tørrlastrederiet kunne vise til et resultat på 17,9 millioner dollar før skatt for tredje kvartal, opp fra 15,3 millioner dollar i samme periode året før. Dette vitner om en sterkere bedriftsdrift.

Baltic Dry-indeksen stiger betydelig

Den viktigste indikatoren, Baltic Dry-indeksen, som viser inntjeningsnivået for frakt av tørrlast som kull, korn og jernmalm, har steget med 3,8 prosent til 1.692 poeng. Dette indekset, som beregnes av det London-baserte Baltic Exchange, nådde en all-time high på 11.793 poeng den 20. mai 2008, mens den nådde sitt laveste punkt på 290 poeng den 10. februar 2016. Dette gjør Baltic Dry-indeksen til en viktig pekepinn på den globale økonomiske aktiviteten, da den reflekterer etterspørselen etter frakt av råvarer.

Markedet er med andre ord på vei oppover, men eksperter advarer om at man må følge med på utviklingen i råvareprisene og globale handelsstrømmer, da disse faktorene kan påvirke ratene fremover. Hva skjer neste gang? Følg med for oppdateringer!