Forestill deg å ta et tog som suser gjennom en tunnel med en hastighet på 4800 km/t – det kan virke som science fiction, men Elon Musk, verdens rikeste mann og innovatør, drømmer om å gjøre dette til virkelighet. Han har lansert ideen om en hypersonisk undervannstunnel som forbinder Storbritannia og USA, og lovet en ny æra for transatlantiske reiser.

Musk har alltid vært kjent for sine banebrytende tilnærminger innen teknologi og transport, og hans engasjement for konseptet hyperloop er ingen unntak. Denne transatlantiske tunnelen vil revolusjonere måten vi reiser på, og ifølge estimater vil påkostningene beløpe seg til svimlende 16 billioner pund (226 milliarder kroner).

Everett Tower – drømmen om hyperloop

Selv om ideen om en underjordisk tunnel mellom de to kontinenter har vært diskutert i flere tiår, gjør teknologiske fremskritt det mer realistisk enn noen gang. I 2013 introduserte Musk konseptet i en hvitbok, der han foreslo at tunnelen skulle inneholde trykksatte kapsler som beveger seg gjennom et vakuummiljø. Dette vil eliminere luftmotstand, noe som driver hastighetene oppover.

I dag tar det omtrent åtte timer å fly fra London til New York, men med Musk's teknologi vil reisetiden potensielt kunne reduseres til under en time. Den enorme avstanden på over 4800 km innebærer imidlertid betydelige byggekostnader og komplekse tekniske utfordringer.

Kapsler i vakuum: Hvordan det fungerer

Musk sitt selskap, "The Boring Company", spesialiserer seg på tunnelløsninger, og hypersoniske kapsler i et vakuum har vært en del av utviklingen. Denne revolusjonerende teknologien kan oppnå hastigheter som er uhørte av oss i dag. Tanken er at disse kapslene vil kunne frakte passasjerer raskere enn fly, og skape et mindre karbonfotavtrykk.

Kinesiske og indiske prosjekter

Mens drømmen om en transatlantisk tunnel er på gang, ser vi allerede at landen i Asia, som India og Kina, tester hyperloop-teknologi. Ingeniører og forskere jobber sammen for å integrere denne innovative teknologien i sitt eksisterende høyhastighetstogs nettverk.

Men spørsmålet om hvordan tunnelen skal bygges gjenstår. Mens den ene gruppen foreslår en tradisjonell rute under havbunnen, mener den andre en flytende tunnel sikret med kabler kan være et mer realistisk alternativ.

Kostnader og tid

Det tok over seks år å bygge Kanaltunnelen mellom Storbritannia og Frankrike. Hvis en lignende tidsplan ble anvendt for en transatlantisk tunnel, kunne det ta hele 782 år. Dette reiser spørsmål om hvor realistisk prosjektet egentlig er, og selv om det kan virke som en fjern drøm, skyter utviklingen av hyperloop-teknologi stadig grensene for hva vi trodde var mulig. Kommer vi noen gang til å se Musk's transatlantiske tunnel bli realisert? Tiden vil vise.