Nasjon

Dramatisk brann i Åseral – Slik ble erstatningsprosessen en kamp

2025-01-04

Forfatter: Olivia

Den tragiske hendelsen der Trond Christoffersen sin Jaguar I-Pace brant opp ved hytta i Åseral en oktober-søndag, har blitt en intens strid om forsikringsdekning. Christoffersen trodde opprinnelig at forsikringen ville ta vare på ham, men virkeligheten skulle vise seg å være mer komplisert.

"Jeg følte meg trygg på at forsikringen ville dekke dette, men slik ble det ikke," sier han. Han fikk leiebil dekket i 31 dager, men forsikringsselskapet TT Forsikring viste seg å være usikker på hvem som egentlig var ansvarlig – forsikringsselskapet eller forhandlerne. I vilkårene står det klart at brannskader skulle være dekket, men saken var langt fra enkel.

I tillegg til den forbipasserende frustrasjonen om forsikring, fikk Christoffersen et spesielt brev etter å ha returnert fra ferie. Det viste seg at Jaguar-importøren hadde sendt ut en sikkerhetsinnkalling vedrørende batteriproblemer som kunne føre til brann – noe som gjorde situasjonen enda mer utfordrende.

"Det var litt spesielt å lese om brannfaren i sikkerhetsinnkallingen, rett etter at bilen hadde blitt totalskadet," fortalte han.

Christoffersen måtte engasjere advokat Edvin Berger Rasmussen for å få fart på erstatningsprosessen. Rasmussen uttrykte sin overraskelse over TT Forsikrings initiale respons, som han mente manglet juridisk grunnlag. "I forsikringsbeviset er det klart at dette er en erstatningsberettiget skade. Hvis forsikringsselskapet mener noe annet, er det ikke i samsvar med den tydelige teksten i avtalen," sa han.

Rett etter at advokaten ble involvert, begynte ting å skje. Etter påtrykk fra Rasmussen tilbød TT Forsikring til slutt Christoffersen full erstatning, inkludert dekning av juridiske kostnader.

Er dette en enestående sak, eller ser vi et mønster? Med flere tilfeller av elbiler som brenner opp, stilles spørsmålet om hvor trygge disse bilene egentlig er. I Norge ser vi en økende debatt om sikkerhet og ansvar knyttet til moderne kjøretøy, og dette tilfellet kan være starten på en større debatt om forsikringspraksis og elbilers sikkerhet.

Med de nyeste opplysningene er det klart at forsikringsfirmaer må ta mer ansvar og være mer transparente, ellers kan kunder som Christoffersen miste både tid og ressurser i kampen for rettferdighet.