Saken oppsummert

Norske elbilkjøpere fokuserer intenst på rekkevidde, men fighting for lengre distanser kan gå på bekostning av sikkerheten. NAF advarer mot spesialdekk, som lover lenger rekkevidde, men svekker både bremsene og sikringen mot vannplaning.

Disse dekkene slites raskere enn vanlige dekk og kan føre til høyere kostnader på sikt. NAF anbefaler derfor standarddekk som fungerer godt for både elbiler og bensin- og dieselbiler.

Er du en av mange norske elbileiere som ønsker å maksimere rekkevidden? Bilmakerne er der for å hjelpe, men noen ganger kan løsningen de tilbyr være mer skadelig enn nyttig.

Ekspertene fra NAF påpeker at denne utviklingen i bilbransjen kan minne om et kappløp: "Det er et kappløp om å tyne rekkevidde ut av elbilene for å redusere utslipp og øke elektrisk rekkevidde, men det går ofte på bekostning av sikkerheten," advarer senior kommunikasjonsrådgiver Nils Sødal.

Derfor har årets test av sommerdekk, utført av NAF, pekt på at spesialdekk til Volkswagen- og Volvo-biler, som lover bedre rekkevidde, ikke klarte å oppfylle kravene til bremselengde og beskyttelse mot vannplaning.

Sødal advarer: "Biler kan trille en ekstra mil før de må lades, men dekkene er den eneste forbindelsen bilen har med bakken. Kvaliteten på dekkene er derfor avgjørende."

Det har vært tilfeller der dekkprodusentene har trukket spesialdekk fra ordinære forhandlere, men de kan fortsatt bli funnet hos store nettforhandlere.

Hvorfor sliter du dekkene raskere?

Disse såkalte miljødekkene har ofte lavere mønsterdybde enn standarddekk, som betyr at de slites raskere. En langtidstest fra det svenske magasinet Vi Bilägare viser at de økonomiske fordelene ved lavere forbruk raskt kan bli utspilt av kostnadene knyttet til hyppigere dekkskift.

Ifølge testen kan noen bileiere måtte bytte dekk etter bare to sesonger på grunn av den lave mønsterdybden. Det oppfordres derfor til forsiktighet.

Heldekk til alle biler

Både NAF og Vi Bilägare anbefaler at man velger standarddekk av høy kvalitet uansett hvilken type bil man har. "Konklusjonen er at et godt sommerdekk passer til alle typer biler, enten det er elektriske eller med forbrenningsmotor," sier Sødal.

I årets test er de tre beste dekkene ifølge NAF: - Michelin Pilot Sport 4 SUV - Nokian Hakka Black 3 Silent Drive - Pirelli Scorpion

Sødal understreker at det ikke nødvendigvis er nødvendig å kjøpe de dyreste dekkene. "Det finnes mange gode dekk i midtsegmentet. Det viktigste er å prioritere sikkerheten, spesielt i områder med mye regn. Gode dekk må takle både tørr og våt asfalt."

Hold deg oppdatert på resultatene fra årets omfattende dekktester - det kan redde deg fra dyre feil!