レイキングス（C.N..）F15戦闘機のパイロット、ベンジャミン・コッフィン少尉は春のある夜、戦闘機を発進させた。イランが発動させた大規模な攻撃を迎撃するためだったが、ミサイル不足に陥るとは予想していなかった。

イランは4月13日、3100以上のドローン（無人機）や誘導ミサイル、兵器を発射した。これはミ空軍が想定していたよりもはるかに大規模な攻撃だった。迎撃のために歩兵を使うよう指示されたコッフィン少尉は、実際には完全な暗闇の中で、かろうじて見える目標に非常に危険な行動を行った。

4月の攻撃以降、初めて取得したコッフィン少尉とヘスティア大尉はC.N..に対し、F15の最も低安全高度より大幅に下りるランのドローンに対して可能な限り接近し、機関銃を用いたと説明した。つまり、極めて危険な状態の中で、彼らは直接的な攻撃を行ったのだ。

「地面が急激に近くなるのを感じ、地面にどんどん近づいているのを感じた。再挑戦するにはあまりにも危険すぎた」（コッフィン少尉）

最終的に米国の空軍と海軍はその夜、ドローン7機と誘導ミサイル13発を迎撃。攻撃は最終的に阻止された。

この戦闘に参加し、C.N..の取得に答えたパイロットや地上勤務の要員は、ランの激しい攻撃を迎え撃つ中、怠惰さを感じたこともあったと語った。この時のイランの大規模なドローン攻撃は、ミ空軍にとって初めての本格的な試練であった。

中東にある非公開のミ空軍基地の状況も同様に混乱しており、防空部隊が上空でランのミサイルやドローンを撃ち落とし、兵士は突っ走って逃げた。

ミ空軍は世界の他の国と同様にランの攻撃を予想し、待ち受けていた。その際、ヘスティア大尉は、夜間の飛行に向けて説明を受けたとき、まだ何もわかっていなかったと言う。「時間の無 privileがそうさせたのかも知れない。円を描いて飛ぶ、それが起こるのを待っていただけだ」