[16日 ルイター] - トランプ政権の次期米大統領の政策転換が示唆されている中、電気自動車（EV）や充電設備への支援が打ち切られることや、中国製の自動車・部品・バッテリー素材の輸入制限を強化する方針が明らかになった。さらには、米国内の生産を増やすことも求められている。

米金融政策は国内のバッテリー供給をさらに切り離し、EVへの円滑な移行を進める施策を導入しているものの、このような政策は大幅な転換を求められることになる。

米国は国内のバッテリー供給を強化するため、6月からEV購入者に最大7500ドルの税額控除を厳格化すると同時に、供給者に対しても制限をかける方針を示している。このような状況の中、国内の生産とコスト削減の両面を強化する必要があると警告する声が高まっている。

政府の方針が導入された結果、EVマーケットはガソリン車との競争において生産維持が可能になると明言されている。

この政策変更により、米国自動車業界が求める戦略は今後重要視されるだろう。それに対抗するため、他国も同様の制限策を実施する可能性が高まっている。

また、トランプ政権はEVやバッテリーなどの「デジタル製品」とされる一部の分野に特別な関税を設定することも提案しており、これに関連して国内の自動車メーカーがさらなる影響を受ける可能性がある。いずれにせよ、政府の施策は米国の競争力を変える可能性を秘めており、注目が集まっている。

業界規制の強化について

今回の政策転換は、国内の自動車メーカーに対する影響が懸念されており、特にEVの生産能力に対する規制も厳しくなることが予想される。この動きが実現すると、EV製造のコストが上昇し、消費者にとっての価格にも影響を及ぼすことになる。これに応じて、電動車両に対する需要も変動する可能性が高い。

米国が行うこの政策は、全体的に自動車産業への圧力が増すことを意味しており、他国との競争力のバランスも変わることが想定される。特に中国などの国々は、米国の動向を注視しており、貿易政策の見直しを迫られるかもしれない。

最後に、米国は今後数年間で電動車の生産を強化しなければ、国際的な競争力を維持することが難しくなると考えられている。このため、業界全体での変革が不可欠であり、期待される成果を得るには時間が必要である。