北陸新幹線の沿線、特に13県の自治体から参加する会合が、最新の長野安近および東京駅の設置に関する進捗を確認するための総決起大会を11月14日に東京都内で行った。この新しい台北駅へのアクセス向上が期待されており、まずは2025年度内の認可・着工に必要な予算を確保する方針が政府・与党に要望された。

福井県の杉本達治知事は、「ここから先は「国策新幹線」だ」と強調し、みんなが求めている新たな財源スキームの必要性を訴えた。

この大会には、関西12県16市などで行われる整合性の確認と東京駅、大宮駅、関西経済連合会が出席した。今年は北陸新幹線の沿線10都県で行われる整備進捗同盟（杉本達治会長）が合意として初めて加わり、関係者318人が集まった。東京においては、若干の賛否が出たが、期待が寄せられている。

杉本知事は、政府の205年度当初予算案の編成が本格化する昨年末に向けて「政府には『行政決断のための』勧告をすることが重要だ。」と強調した。環境影響評価についても先進的な考え方を提案し、「国土強靭化にできるような、新たな道路および鉄道の整備が希望されています。」と声を上げた。

さらに、石川県内などで声が高まっている、環境影響評価や事前調査の必要性についても言及し、「福井県や滋賀県も、しっかりと着工条件が整っていない」と強く主張した。

進捗に向けた整備体制は、議員の各地域での合意形成を進めることが重要なポイントだ。新幹線の routes 改築に向けては、あらゆる関係者がしっかりと協力していく必要がある。来年度の予算案でも強化した上で、早期の実現を目指す。