La Norvegia si appresta a diventare il primo Paese al mondo a vendere esclusivamente auto elettriche entro il 2025, anticipando di dieci anni il divieto previsto dall'Unione Europea, di cui non è membro. Questo ambizioso obiettivo rappresenta un importante passo nella lotta alla crisi climatica e pone la Norvegia come modello di sostenibilità a livello globale, nonostante sia uno dei maggiori produttori di idrocarburi a livello mondiale.

La transizione verso un futuro sostenibile è stata spinta dai colossi del settore automobilistico elettrico, come Tesla e Volkswagen, che hanno contribuito a far sì che nel settembre 2024 il 96,4% delle nuove auto immatricolate in Norvegia fosse a batteria. Questo dato è strabiliante rispetto alla media europea, che si attesta solo al 17,3%, e all'incredibile 2,8% registrato nel 2012 in Norvegia.

L'approccio fiscale lungimirante del governo è stato cruciale per questo cambiamento radicale. Negli anni 2000, senza un'industria automobilistica nazionale significativa, la Norvegia ha deciso di incentivare l'acquisto di veicoli elettrici attraverso esenzioni fiscali. Questo non solo ha favorito l'adozione delle BEV (Battery Electric Vehicles) ma ha anche attratto produttori internazionali nel paese, permettendo una rapida espansione del mercato.

Malgrado il fallimento di alcune iniziative locali come Think, il governo ha mantenuto le agevolazioni per le auto elettriche, rendendole molto più competitive rispetto alle tradizionali auto a combustione interna, gravate da tasse elevate. Ad oggi, le auto elettriche non sono più considerate un lusso, ma una scelta economica e pratica per molti norvegesi. Gli incentivi sono estesi a parcheggi riservati, corsie preferenziali e gratuitamente per i pedaggi autostradali.

In Norvegia, il salario medio mensile è circa 72.931 corone (circa 6.200 euro), contro i 2.821 euro in Italia, garantendo maggiori possibilità di acquisto per i cittadini. Anche le infrastrutture di ricarica sono state potenziate e diffuse in tutto il territorio, rendendo praticabili viaggi anche lunghi senza preoccupazioni di autonomia.

A settembre, le vendite di auto elettriche hanno finalmente superato quelle delle auto a benzina e, con la continua crescita del mercato, si prevede che a breve raggiungeranno anche i veicoli diesel. Inoltre, a partire dal 1° novembre, Oslo richiederà che tutti i taxi della capitale siano auto a zero emissioni, segnando un ulteriore passo verso un futuro completamente elettrico.

La Norvegia, dunque, non solo segna un cambiamento storico per la mobilità, ma potrebbe anche ispirare altri paesi a seguire il suo esempio. Quali saranno le conseguenze per l'industria automobilistica globale? Restate sintonizzati per gli sviluppi!