Dalla Cina giunge una grande novità nel settore delle berline di lusso: la Huawei Maextro S800. Grazie alla joint venture con JAC, questa berlina elettrica di alta gamma si propone come un serio rivale per i marchi storici nel mercato premium. La Maextro S800 non si limita a impressionare per le sue dimensioni ma punta anche su tecnologie futuristiche che potrebbero rivoluzionare il concetto di mobilità.

Una presenza imponente

La Huawei Maextro S800 ha una lunghezza sorprendente di 5,48 metri, rendendola una delle berline più grandi sul mercato e superando concorrenti come la NIO ET9 e la Maybach Classe-S. Con una larghezza di 2 metri e un’altezza di 1,53 metri, la S800 non solo offre un’estetica elegante ma anche un’ampia spaziosità interna. Le linee fluide e sofisticate del design ne fanno un vero e proprio gioiello automobilistico che attirerà sicuramente gli sguardi.

Configurazioni per ogni esigenza

La Maextro S800 è disponibile in due opzioni: BEV (Vehicle Elettrico Batteria) e EREV (Vehicle Elettrico con Range Extender). La versione BEV, con un peso a vuoto di 2.731 kg, è dotata di tre potenti motori elettrici per una potenza massima di 635 kW (852 CV), garantendo prestazioni eccezionali e un'accelerazione fulminea. Dall'altra parte, la versione EREV integra un motore a benzina che funziona da range extender, con un peso totale di 2.859 kg.

Autonomia e ricarica: un passo avanti

Entrambe le versioni utilizzano batterie NMC ternarie di CATL. Sebbene la capacità della batteria per la versione BEV non sia stata ancora comunicata, la EREV vanta un pacco batteria da 63,262 kWh, offrendo un'autonomia di 272-371 km in modalità completamente elettrica. Questo permette agli utenti di affrontare senza problemi spostamenti quotidiani, mentre il motore a benzina offre la tranquillità necessaria per viaggi più lunghi.

Tecnologia d’avanguardia

La Maextro S800 non è solo una berlina di lusso, ma una vera e propria casa tecnologica in movimento. Un video dimostrativo ha mostrato la vettura mentre cercava autonomamente un caricabatterie, parcheggiandosi accanto e gestendo autonomamente il collegamento per la ricarica. Questa innovazione non solo enfatizza l'impegno di Huawei nella guida autonoma ma promette anche di facilitare l’esperienza di ricarica per gli utenti.

Prezzo da capogiro

Con tutte queste caratteristiche di alta gamma, il prezzo della Huawei Maextro S800 si avvicina ai 200mila euro, posizionandosi quindi tra le berline di lusso più costose del mercato. Sarà interessante vedere come si comporterà nei confronti della concorrenza e se riuscirà a conquistare una fetta di mercato nelle gamme più elevate.

Con un mix di lusso, prestazioni e innovazione tecnologica, la Huawei Maextro S800 potrebbe dunque segnare l'inizio di una nuova era nel mondo delle auto elettriche di lusso.