La Ferrari è pronta a riscattarsi dopo una prestazione deludente all'esordio della stagione di Formula 1 in Australia. Nel primo Gran Premio, Charles Leclerc e il nuovo compagno di squadra Lewis Hamilton hanno chiuso rispettivamente all'ottavo e al decimo posto, lasciando i tifosi della Scuderia di Maranello delusi. Ora, la Ferrari si prepara ad affrontare il Gran Premio di Cina, che si svolgerà domenica 23 marzo a Shanghai. Le condizioni del tracciato cinese sono destinate a essere diverse, ma non necessariamente più favorevoli rispetto a Melbourne. La Rossa spera di sfruttare appieno il potenziale della nuova SF-25, che ha finora tradito le aspettative dei suoi sostenitori.

Il team principal Frederic Vasseur è al lavoro con gli ingegneri per risolvere i problemi emersi in Australia e creare una vettura meglio adattata alle esigenze di Hamilton. Il pilota britannico, entrato nel team al posto di Carlos Sainz, ha mostrato difficoltà a trovare confidenza con la nuova vettura, evidenziando nervosismo durante il weekend di gara. Durante le qualifiche, Hamilton è anche andato in testacoda, segno evidente della sua lotta con il setup della SF-25.

Particolarmente preoccupante è stata la mancanza di ritmo in gara, con la Ferrari che ha faticato a competere non solo con la McLaren, vincitrice con Lando Norris, ma anche con la Red Bull e la Mercedes, che sembrano avere un passo gara decisamente superiore. Nonostante i buoni tempi nelle prove libere, la Ferrari ha deluso sia in qualifica che in gara, affrontando problemi di sottosterzo e di gestione delle gomme, che si sono surriscaldate anche in condizioni di pista bagnata. La configurazione aerodinamica ha mostrato limiti significativi, e la strategia adottata durante il Gran Premio si è rivelata poco efficace.

In questo contesto, è cruciale che il team impari dai propri errori per non compromettere la propria posizione in classifica, sia per quanto riguarda i Piloti che i Costruttori. Il GP di Cina rappresenta un'opportunità di riscatto, anche se è difficile prevedere cambiamenti significativi nell'aerodinamica della vettura in così breve tempo. Tuttavia, alcune modifiche potrebbero essere implementate per affrontare il problema del sottosterzo e rendere la SF-25 più reattiva, specialmente in curva, come richiesto dallo stesso Hamilton. La pressione è alta, e i fan della Ferrari sperano in una prestazione all’altezza delle aspettative, mentre la stagione è ancora nelle sue fasi iniziali.