Donald Trump nem mutatott különösebb aggodalmat, amikor arról kérdezték, hogy a nemrég bevezetett 25%-os autós vám hogyan befolyásolja a nemzetközi autógyártókat. Az amerikai elnök az NBC-nek adott interjújában hangsúlyozta, hogy szerinte az amerikai autók iránti kereslet nőni fog, mivel az emberek a hazai termékeket fogják választani.

A vám bevezetése az autógyártók részvényeit világszerte nagy mértékben megrengette, és sok analitikus attól tart, hogy e döntés negatívan érintheti a globális autóipart. A General Motors és a Ford részvényei is esésnek indultak, miközben az American Automotive Policy Council arra figyelmeztetett, hogy a vámok bevezetése csökkentheti a versenyképességet és megdrágíthatja a fogyasztói árakat.

Trump a helyszínen elmondta, hogy az új vámok jótékony hatással lesznek a belföldi autógyártókra, hiszen "rengeteg pénzt fognak keresni" azok, akik az Egyesült Államokban gyártanak. Kiemelte azt is, hogy akik nem az USA-ban gyártják az autóikat, azoknak egyszerűen ott kellene elkezdeniük a termelést.

Az elnök továbbá megjegyezte, hogy a vámok évente milliárd dolláros bevételt generálhatnak az amerikai költségvetés számára, és várakozásai szerint két éven belül akár egy billió dollárral tudja növelni az állami bevételeket. A vám bevezetésének részeként Trump azt ígérte, hogy az új munkahelyek gyorsan megjelennek, és így a gazdasági helyzet javulását hozhatják.

Mindezek ellenére nemcsak a gyártók, hanem a fogyasztók is szembenéznek a mélyebb problémákkal, hiszen a vámbevezetés magasabb árakat eredményezhet a piacokon, ami sok vásárlót elriaszthat. A helyi autópiacok jövője tehát kérdésessé válik, ahogyan a nemzetközi kereskedelem is veheti az irányt.

A témát tovább bonyolítja, hogy a háborúra és a gazdasági szankciókkal gazdagodó nemzetek közötti feszültségek miatt a globális autógyártás helyzete is bizonytalanná vált. Az autóipar jövője kockázatosabb, mint valaha; kérdéses, hogy a vámszabályozás hatásai hova vezethetnek.