Németország az autonóm közlekedés élvonalában

Németország városai, mint München, Hamburg és Berlin, forradalmi lépésekre készülnek az önvezető buszok tesztelésével! Az ország élen jár a 4. szintű autonóm rendszerek bevezetésében, amelyek képesek önállóan közlekedni meghatározott területeken és körülmények között.

Kilenc projekt Münchenben, és a többi város is követi!

München vezeti a sort kilenc különböző projekttel, míg Hamburg hat, Ulm pedig öt projektet indított. A PwC friss elemzése azt mutatja, hogy Németország és Franciaország közösen formálja a jogi kereteket a 4. szintű járművek számára, bár a típusjóváhagyások még váratnak magukra.

A közlekedési szakértők aggályai

Sokan figyelmeztetnek arra, hogy a kísérleti projektek bonyolultsága és a támogatások mozaikszerűsége már most is fenntarthatósági problémákat vet fel. Ingo Wortmann, a Német Közlekedési Vállalatok Szövetségének elnöke úgy fogalmazott, hogy sürgető szükség van a nagyszabású megoldásokra, mivel a gyártók nagyobb járműmegrendelésekre számítanak a gyártástervezés során.

A buszsofőrhiány: sürgős megoldások kellenek

A német tömegközlekedési szektor már most is súlyos sofőrhiánnyal küzd, és a PwC előrejelzése szerint 2030-ra több mint 50 ezer buszsofőr fog hiányozni az országban. Ez a szám több mint kétszerese a jelenlegi hiánynak, tehát a városoknak sürgősen változtatniuk kell a helyzeten!