"F1-es közszolgálati munka" - ezzel a felütéssel kezdődött a múlt heti Szingapúri Nagydíj, ahol Max Verstappen a híres "elb*zott" kifejezést használta egy sajtótájékoztatón – mindez pedig alig néhány órával azután történt, hogy Mohammed ben Sulayem, az FIA elnöke, egy interjúban a pilóták és az élő közvetítést irányítók szájára kérte, hogy ne kárhoztassák a médiát explicit kifejezések használatával. Verstappen ezt követően az időmérő utáni sajtótájékoztatón visszautasította a kérdéseket, csak egy-két szavas válaszokat adva.

Az indulatok azonban nemcsak az F1-es versenyzőket érintették. A WRC Chile Ralin, ahol Sebastien Ogier is részt vett, a pénteki interjúk során ő is csak szűkszavúan válaszolt. A sokszoros rali világbajnokot nemrégiben egy szankcióval is megbüntették, miután az Akropolisz Ralin a versenyigazgatást kritizálta. Ogier a középső szerviz alatt kifejtette, miért reagál így: "Észrevettétek, hogy ma nem igazán akarok beszélni. Azt mondták, hogy most nem kéne. Sajnálom azokat, akik jobbat érdemelnének ennél, de az FIA vezetése azt mondta, hogy fogjuk be a pofánkat. Ez nem csak a raliban van így, de a jövőt illetően meglátjuk, mit hoz az idő" – mutatott rá nyilvánvalóan Verstappen esetére.

A Verstappen-féle incidens óta a versenyzők körében nőtt a feszültség. A hírek szerint a pilóták között megfigyelhető egyfajta összefogás a FIA kormányzása ellen is. A közönség és a média is feszülten figyeli a helyzet alakulását. Mindezek mellett Ogier egy olyan zárt körű tájékoztatót is tartott, ahol a helyzet és az FIA döntései felett érzett frusztráltságát osztotta meg a megjelentekkel.

A Török Nagydíj kapcsán külön érdekesség, hogy Verstappen a sajtótájékoztatón több válasznál is megemlítette a "frusztrációt", ami a FIA döntései és saját kifejezései miatt alakult ki. Mindez jól mutatja, hogy a versenyzők jogai és a megfelelő kommunikációs környezet védelme a sportban egyre fontosabbnak számít. Az FIA nemcsak a pilóták, hanem a szurkolók reakcióival is kénytelen lesz szembenézni a jövőben, ha nem módosítja a kommunikációs szabályait. Az elkövetkező futamok során tehát várhatóan tovább fokozódik a feszültség a versenyzők és a szövetség között, ami izgalmas fejleményeket is hozhat a motorsport világában.