Több napnyi tesztelés után szombaton kezdődött az F4 Middle East Championship abu-dzabi szezonnyitó hétvégéje. A 29 fős mezőnyben a brit F4-ben tavaly bajnoki címet nyerő Molnár Martin is részt vett, aki az Evans GP színeiben versenyez, de a Virtuosi Racing erősségeként is ismert. A fiatal magyar autóversenyző az időmérő edzésen a 13. rajtkockát szerezte meg, de ha nem törlik a pályaszélesítést, akkor talán a 8. helyről indulhatott volna az első futamon.

Az első kör végén Molnár a 9. helyen haladt, amikor egy kisebb incidens miatt beküldték a biztonsági autót, amely közel 10 percen át tartotta vissza a mezőnyt. Végül a 28 perces verseny folytatódott, és Martin ekkorig erősen küzdött. Arjun Chheda és Cole Hewetson is megelőzte, de a magyar pilóta az első kanyarban mindkettőjüket visszaelőzte.

Sajnos a folytatásban nem tudta megőrizni a 9. helyet, és végül a 11. pozícióban zárt, mindössze 0,5 másodperccel lemaradva a 10. helyről. Ez különösen fájó lehetett, mivel ha sikerült volna egy hellyel előrébb végeznie, a vasárnapi fordított rajtrácsos futamon ő indulhatott volna a pole-pozícióból.

„A dupla visszaelőzés volt a futamom fénypontja, de a rajtom és az első kör sem volt rossz. Jó lett volna a végén elcsípni a tizedik helyet, amivel a pole-pozíciót szerezhettem volna, de ez most nem jött össze. A következő futamokra próbálunk előrelépni a beállításokkal, közben a pihenésre is figyelnem kell, hiszen nagyjából öt órát fogok tudni aludni a vasárnapi futam előtt, majd tíz órát kell várnunk az esti, harmadik futamig” – értékelte Molnár Martin.

A 16 esztendős versenyző természetesen nem elégedett az eddigi eredményeivel, de tisztában van vele, hogy minden versennyel egyre több tapasztalatot gyűjt, és egyre jobban hozzászokik a számára szokatlan körülményekhez. „Bár viszonylag sok tesztelési idő állt rendelkezésünkre, a gumik számában viszont korlátozottak vagyunk, így nem tudtunk annyit körözni, amennyit szerettünk volna. Ezek a gumik egy kör után már jelentősen veszítenek a teljesítményből, és ez különösen nehéz, ha valaki, mint én, csak most próbálja ki ezt a környezetet” – tette hozzá.

Molnár Martin elmondta, hogy a megfelelő beállítást nem sikerült megtalálniuk, és az első futamon az autó sem úgy teljesített, ahogyan szerették volna. „Nem volt meg a tempóm, ezért végig védekeznem kellett, ami persze egy pozitívum, hiszen ezt is tudom gyakorolni. Az Abu-Dzabi pályán mindenre számítani kell, mivel itt sokkal szűkebb helyeken kell navigálni, mint a brit bajnokságban. Remélem, a következő futamokon sikerül jobban teljesíteni, és elérni a kitűzött céljaimat.”