A BYD által gyártott Yangwang az U9 nevű elektromos szupersportautót egyre intenzívebben teszteli, a legfrissebb hírek szerint a híres Nürburgringen is megállt a helyén. Ez a négy villanymotorral ellátott, 1300 lóerős autó nem csupán hihetetlen gyorsaságával kápráztatja el a közönséget, hanem a forradalmi DiSus-X felfüggesztési és lengéscsillapító rendszerével is, ami lehetővé teszi számára, hogy táncoljon, háromkerekezzen, és még ugrani is tudjon – írja a TotalCar, a Carscoops beszámolója nyomán.

A legfigyelemfelkeltőbb tulajdonsága a rendszerek között az ugrás képessége, amely menet közben valósul meg. Nemrégiben közzétettek egy lélegzetelállító videót, amelyben látható, ahogy a U9-es 120 km/h sebességgel haladva ugrik át egy 2,5 méter átmérőjű kátyún.

Míg egy átlagos autó valószínűleg súlyos károkat szenvedne el ilyen sebességnél, a Yangwang 2,5 tonnás sportkocsija egyszerűen átszeli az akadályt, ráadásul sofőr nélkül. Az új technológia nemcsak a sebességet, hanem a biztonságot is alapjaiban formálhatja át.

A videón világosan látszik, ahogy a DiSus-X felfüggesztés dolgozik: először az autó elejét emeli meg, majd a hátulját, elősegítve a sima landolást, a kerekek kinyomásával pedig finomítja a megérkezést. A késleltetett felvételeken a U9-es a következő akadályokat, köztük 35 milliméteres tüskékből álló pályát is ügyesen megugrik, végül pedig színes porfelhőket hagy maga után – ami már csak látványosságként is megállja a helyét.

Ugyanakkor a TotalCar megjegyzi, hogy a funkció gyakorlati haszna kérdéses lehet, hiszen nem igazán valószerű, hogy egy jármű folyamatosan átugorja az úthibákat. Továbbá, a balesetveszély miatt is óvatosan kell kezelni az ilyen technológiát. Valószínűsíthető, hogy ez inkább a BYD marketingfogása, mellyel megpróbálják kiemelni a DiSus felfüggesztési rendszerének innovációját – mondta a szakértő, aki hozzátette, hogy az ilyen bemutatók nélkülözhetetlenek a jövő elektromos autóinak népszerűsítéséhez.