A 2025-ös Mazda CX-60 modernizálásával új szintekre emelkedett a minőség és a kényelem. A legfrissebb fejlesztések között az új cirkónium-homok fényezés tűnik ki, amely eddig nem állt rendelkezésre. Ez a fényezés nemcsak esztétikailag vonzó, hanem védelmet is nyújt a környezeti hatásokkal szemben.

A magyar autósok körében népszerűsödik a japán dízelmotor, amely dinamikus teljesítményt kínál. A CX-60 modellek már 191 és 254 lóerős motorváltozatokkal is elérhetők, így mindenki megtalálja az igényeinek megfelelő verziót. A hibrid motorral felszerelt változat ráadásul 500 Nm nyomatékkal bír, ami kiváló gyorsulást biztosít.

A külső és belső dizájn is megújult, a CX-60-ra választható új nappabőr ülések komfortosabb élményt nyújtanak, míg a műszerfal dizájnja is igényesebb lett. Az autó modern kezelőfelületét 12,3”-os érintőképernyő teszi még intuitívabbá, amely a legújabb technológiákkal van felszerelve.

A futómű fejlesztései jelentősen javították a rugózási kényelmet. A hátsó futómű átalakítása miatt kevesebb zaj és rezgés éri a vezetőt és az utasokat, így a CX-60 nagyon élvezetes utazást kínál. A hátsó stabilizátor eltávolításával még puhábbá vált a rugózás, a módosított hátsó rugók pedig jobb komfortérzetet biztosítanak.

Nemcsak a kényelmet növelték, hanem a CX-60 minden változatának teljesítménye is figyelemre méltó. A benzin- és dízelmotorok mellett a hibrid változat is lenyűgöző hatótávolsággal rendelkezik. Az új generációs hibrid akkumulátor 63-64 km-es tiszta elektromos hatótávolságot kínál, amely ideális városi közlekedéshez.

A Mazda mérnökei külön figyelmet fordítottak a biztonságra is; a modellek számos előrehaladott vezetéstámogató rendszerrel érkeznek, amelyek hozzájárulnak a balesetek elkerüléséhez.

Várhatóan a CX-60 sokáig népszerű marad a skandináv piacon is, mivel az autó teljesen új, korrózió elleni védelmet kapott, amely akár 10 évnyi tartósságot is biztosíthat. Az új Mazda CX-60 tehát nemcsak egy esztétikus, hanem egy rendkívül praktikus választás is, ha a legmodernebb technológia és a kényelem a fő szempont.