A budapesti városvezetés komoly célokat tűzött ki 2023-ra a közlekedésbiztonság javítása érdekében. A BKK nemrégiben elfogadta új Közlekedésbiztonsági Stratégiáját, amelynek célja, hogy 2030-ra 50%-kal, 2050-re pedig 100%-kal csökkentsék a közúti balesetek halálos áldozatainak számát. Az adatok aggasztóak, hiszen a KSH statisztikái szerint 2023-ban 3094 baleset történt a fővárosban, ezek közül 43 halálos kimenetelű volt, a balesetek 77%-áért pedig a személyautók sofőrjei voltak felelősek.

Figyelemre méltó, hogy a kerékpárosok aránya a fővárosban mindössze 2%, ugyanakkor 35%-uk vezet autót. Ez azt jelenti, hogy a kerékpárosok által okozott, közel 300 személyi sérüléses baleset aránya meghaladja az autósok hibáiból bekövetkezőket.

A BRFK adatai szerint az elsőbbség meg nem adása a leggyakoribb baleseti ok, azonban a statisztikák gyakran nem tükrözik a valós helyzetet, mivel a gyorshajtás is jelentős szerepet játszhatott a balesetek bekövetkeztében. A szakértők becslése szerint az új intézkedések, mint például a sebességhatárok csökkentése és a traffipaxok számának növelése, jelentősen hozzájárulhatnak a balesetek számának csökkentéséhez.

Mégis, merre is csökkentik a sebességet? A BKK bejelentette, hogy már korábban 18 helyszínen csökkentették a sebességet, és további helyszínek is várhatóak. A legfrissebb változások közé tartozik: - Attila út: 50-ről 40 km/h-ra csökkentették. - Andrassy út: 50-ről 40 km/h-ra csökkentették. - Váci út: 70-ről 50 km/h-ra csökkentették. - Szentmihályi út: 60-ról 50 km/h-ra változott.

A jövőbeli intézkedések között szerepel a budai alsó rakpart vizsgálata is a sebességcsökkentés szempontjából, mivel ez a terület magas baleseti statisztikával rendelkezik, és forgalmas turisták által használt szakaszként is ismert.

De mi lesz az autósok menetidejével? A statisztikák azt mutatják, hogy a gyalogosok biztonsága érdekében a sebességcsökkentések mellett cookies vagy mélyfúrók használata is a tervek között szerepel, hogy valóban hatékonyan működjön a rendszer. A cél egy biztonságosabb városi közlekedés kialakítása, ami megkönnyíti az autósok és a gyalogosok közlekedését is.

A kérdés, hogy az alacsonyabb sebességhatárok bevezetése milyen hatással lesz a közlekedésre. A BKK szakemberei egyértelműen hisznek abban, hogy a sebességkorlátozások érdemben csökkentik a balesetek számát, így a jövőbeni tapasztalatokat figyelembe véve újabb intézkedések kerülnek bevezetésre a közlekedésbiztonság fokozására. Ha az elképzelések nem hoznak pozitív eredményeket, fognak az intézkedések felülvizsgálására és szükség esetén szigorúbb szabályozások bevezetésére is.