Bevezetés

A Hyundai váratlan bejelentése szerint visszatér a hagyományos gombos megoldásokhoz, eltávolodva a modern, érintőképernyős irányítástól. A Hyundai Design North America alelnöke, Hak-soo szavai szerint a felhasználók gyakran frusztrálódnak az érintőképernyős rendszerek használata közben, mivel ezek nem biztosítanak olyan gyors és intuitív irányítást, különösen vezetés közben.

Fizikai gombok: előnyök és jövőbeli tervek

Nemrégiben a Hyundai frissítette az Ioniq 5 modell klímaberendezését, és a jövőben más járművekben is visszahozza a fizikai gombokat. Ez jelentős előnyöket kínál a sofőrök számára, akik rutinfeladatokat szeretnének gyorsan és biztonságosan elvégezni.

A Tesla hatása és az Euro NCAP új követelményei

Bár a Tesla által inspirált infotainment rendszerek kezdetben lenyűgözőek voltak, a Hyundai számára kiderült, hogy az érintőképernyőn keresztüli gyakori funkciók elérése nem mindig praktikus, sőt, sok esetben zavaró is lehet. Ezen aggályok miatt az Euro NCAP is szigorúbb követelményeket vezet be az autógyártók számára 2026-tól, kötelezővé téve a fizikai gombok alkalmazását bizonyos biztonsági funkciókhoz az ötcsillagos minősítés eléréséhez.

A jövő technológiái

A Hyundai azonban a jövő technológiáját is szem előtt tartja: már dolgoznak olyan haladó kijelzőkön, amelyek lefedik a teljes műszerfalat, és nagyrészt hangvezérléssel működnek. Ezek a megoldások várhatóan 2027-ben kerülnek tömeggyártásba. A gyártó azonban a közeljövőben továbbra is ragaszkodik a fizikai gombokhoz, és csak a fejlettebb, 4-es szintű önvezetés esetén váltanak át teljesen digitális rendszerekre, amikor a járművek már képesek lesznek a sofőr közreműködése nélkül is biztonságosan közlekedni.

Zárszó

Ez a visszatérés egy érdekes trendet mutat: a technológiai fejlődés nem mindig a felhasználói élményt szolgálja. A Hyundai lépése talán más autógyártókat is arra ösztönöz, hogy újragondolják az utasítási rendszereiket, és a hagyományos gombok visszahozatala lehet a válasz a sofőrök igényeire.