Befejeződött az amerikai elektromos autós startup, a Canoo története: a vállalat január 17-én hivatalosan is csődöt jelentett, és a felszámolását kérte az Egyesült Államokban – jelenti a Reuters. A cég 2017-ben Evelozcity néven indult, majd 2019 tavaszától futott Canoo néven. Az érdeklődés akkor nőtt meg igazán, amikor a Hyundai Motor bejelentette, hogy partnerségre lép a céggel, és 87 milliárd dollárt fektet a Canoo-ba öt év alatt.

Bár a Canoo indulása ígéretesnek tűnt, nem alakult jól a kereslet a termékeik iránt. A cég egy gördeszka-platform fejlesztésével rukkolt elő, ami innovatívnak számított, de 2022 májusában már a startup folyamatos pénzügyi nehézségekről adott tájékoztatást a beszállítóinak. Eredetileg 3-6 ezer elektromos járművet kellett volna gyártania 2022-ben, végül mindössze 15 darabot készítettek el.

A 2023-as év sem indult jól a Canoo számára. Korábbi munkatársaikat lopással vádolták, és az Egyesült Államok Értékpapír- és Tőzsdefelügyelete másfél millió dolláros bírságot szabott ki a cégre, mert állítólag megtévesztette a befektetőket. A Canoo folyamatos veszteséget termelt, annak ellenére, hogy az amerikai Posta is ügyfelük között szerepelt, mivel a NASA-nak is szállítottak.

A találmányok és az innovatív járműtervezés ellenére a Canoo nem tudta magát versenyképesen pozicionálni az elektromos autók piacán, ahol a Tesla, a Rivian és más startupperek domináltak. A Canoo gyenge piaci kereslete és a cég körüli botrányok végül a csőd felé vezették a vállalatot. Úgy tűnik, hogy a tervezett beruházások és a márkanevének népszerűsítése nem volt elegendő a helyzet megfordításához. A Canoo bukása emlékeztet arra, hogy a startup világában a sikerhez nemcsak új ötletekre, hanem stabil üzleti működésre és piaci keresletre is szükség van.