Az Európai Unió 2025. január 1-jétől drasztikus változásokat tervez a gépjárművek szén-dioxid-kibocsátásának szabályozásában. Ennek következményeként várható, hogy az autógyártók jelentős részesedését elektromos járművekkel kell biztosítaniuk, hiszen a legújabb előírások alapján a hagyományos belső égésű motorral működő autók forgalmazása drasztikusan csökkenhet.

Ez a jogszabályi módosítás nem csupán a zöld járművek iránti keresletet fogja növelni, hanem várhatóan átalakítja az autóipar egészét is. Az autógyártók kénytelenek lesznek alkalmazkodni a változásokhoz, ami új technológiai fejlődést és innovációt eredményezhet. Az Automotive News Europe adatai szerint már idén is csupán 13%-a volt az eladásoknak elektromos autó, a gyártóknak tehát nagy lépéseket kell tenniük, ha el akarják kerülni a jelentős bírságokat.

A szigorító szabályok bevezetése ráadásul egy olyan időszakra esik, amikor az autóipart már most is nehézségek terhelik, beleértve a gyenge eladásokat és a nagy versenytársakat, mint például a kínai autógyártók, akik folyamatosan növelik részesedésüket a piacon. A bírságok mértéke egyes becslések szerint akár 15 milliárd euróra is rúghat, míg más vélemények szerint inkább 1 milliárd euró körül alakulhatnak.

A közelmúltbeli áremelkedések is arra utalnak, hogy a gyártók próbálnak reagálni a piaci helyzetre. A Volkswagen, a Stellantis és a Renault csoport az utóbbi időszakban több száz euróval emelte a benzines modellek árait, afin dem mint egyre vonzóbbá tegyék az elektromos járműveket. Például a Peugeot márka, amely a Stellantis csoporthoz tartozik, Franciaországban 500 euróval emelte minden benzines modellje árát, míg a Renault Clio SCE 65 esetében ez az emelés 300 eurót tett ki.

Összességében elmondható, hogy az elektromos autók piaca robbanásszerű növekedés előtt áll, és ha nem kívánunk lemaradni, érdemes már most elkezdeni a környezetbarát lehetőségek fontolgatását. Az átállás nem csupán környezetvédelmi szempontból indokolt, de az autóipar jövője szempontjából is kulcsfontosságú lépés!