Alors que les voitures électriques gagnent en popularité sur le marché mondial, une menace inédite s'immisce dans cette révolution verte : la cybersécurité. En effet, les bornes de recharge, qui sont essentielles à l'écosystème des véhicules électriques, deviennent des cibles de choix pour les hackers. Cette situation pourrait mettre en péril la sécurité de millions d'utilisateurs et l'intégrité des infrastructures énergétiques de plusieurs pays.

Une hausse vertigineuse des cyberattaques

Le rapport "Automotive & Smart Mobility Global Cybersecurity Report 2025" d'Upstream révèle des chiffres qui donnent de quoi s'inquiéter. En 2024, le nombre de cyberattaques touchant le secteur automobile et la mobilité intelligente a explosé, passant de 295 en 2023 à quelques 409, soit une augmentation de 39 % en un an. Plus préoccupant, la part des attaques visant spécifiquement les infrastructures de recharge est passée de 4 % à 6 %.

Cette tendance inquiétante est principalement due à la connexion de plus en plus croissante entre les dispositifs de recharge, les véhicules, les applications mobiles et le réseau électrique. Chaque point de connexion constitue une porte d'entrée potentielle pour des cybercriminels, rendant l'écosystème de la mobilité électrique très vulnérable.

Les conséquences d'une cyberattaque : pas seulement des bornes en panne

Les études montrent que 37 % des cyberattaques pourraient toucher simultanément des milliers d'objets connectés, et 59 % d'entre elles ont le potentiel de se répandre à des millions de dispositifs, y compris les véhicules, les applications et les bornes de recharge. Une borne piratée ne se contente pas d'interrompre le service de charge, mais peut également entraîner de graves conséquences telles que :

- La paralysie totale de plusieurs stations de recharge, rendant l'utilisation de nombreuses voitures électriques impossible - Le vol de données personnelles et bancaires à l'occasion des transactions - L'Altération des paramètres de charge pouvant endommager les batteries des véhicules - L'utilisation des bornes comme point d'entrée pour attaquer le réseau électrique fédéral

La dernière menace est particulièrement alarmante. Lors d'une simulation d'attaque menée l'année dernière, les résultats ont révélé que ces manœuvres pourraient causer d'énormes pertes financières à grande échelle, affectant tous les consommateurs reliés au réseau.

Identifiez vos vulnérabilités : trois points critiques à surveiller

Les experts en cybersécurité ont identifié trois zones clés dans l'infrastructure de recharge qui sont particulièrement vulnérables. La connexion au réseau électrique est la plus signalée, suscitant inquiétude et recherche accrue sur son potentiel dommageable. Un attaque réussie pourrait perturber l'approvisionnement électrique d'une région entière.

Des impacts financiers dévastateurs en perspective

Les conséquences économiques des cyberattaques seraient désastreuses. Voici quelques exemples d'impacts : - Des pertes financières pour les opérateurs de bornes se chiffrant à plusieurs millions d’euros par jour - Des coûts de réparation et de mise à jour atteignant les centaines de millions d'euros - Une baisse de la confiance des consommateurs envers la mobilité électrique

Pour les utilisateurs de voitures électriques, cela signifierait une impossibilité de recharger leurs véhicules, risquant même d'endommager ces derniers. Alors que l'autonomie reste un enjeu majeur pour de nombreux conducteurs, la perspective de bornes d'alimentation inaccessibles à cause d'un incident informatique pourrait sérieusement ralentir l'adoption des véhicules électriques.

Vers une sécurisation d'urgence de l'infrastructure de recharge

Face à cette menace, l'industrie et les gouvernements commencent à prendre des mesures. De nouvelles normes de cybersécurité pour les infrastructures de recharge sont en cours d'élaboration à l'échelle européenne et internationale. Ces normes imposeraient des exigences rigoureuses en matière de protection des données et de mise à jour des logiciels.

Les fabricants de voitures et les opérateurs de bornes se tournent vers des technologies avancées de sécurisation. Cela inclut : - Le chiffrement des communications - L'authentification à multiples facteurs pour accéder aux systèmes de gestion - La surveillance en temps réel des réseaux pour identifier des comportements douteux - L'isolement des systèmes critiques pour éviter la propagation des attaques

Ces mesures représentent un défi technique et financier majeur. Le coût pour renforcer la sécurité d'une borne de recharge rapide est estimé entre 1 500 à 3 000 euros, une dépense qui pourrait influer sur les tarifs de recharge. La sensibilisation des utilisateurs est également stratégique. Des gestes simples, tels que s'assurer de l'intégrité physique des bornes avant leur utilisation et utiliser des applications officielles, peuvent aider à limiter les risques liés aux fraudes.

Alors que la transition vers la mobilité électrique s'accélère, il est crucial de sécuriser l'infrastructure de recharge. La lutte entre hackers et experts en cybersécurité vient tout juste de commencer, et les enjeux pour la confiance des utilisateurs dans cette nouvelle forme de mobilité sont gigantesques. Une bataille discrète mais essentielle se déroule en ce moment, à l’ombre de la révolution électrique.