La SNCF Voyageurs connaît une croissance fulgurante, tirée par l'enthousiasme des Français pour le transport ferroviaire et une stratégie résolument orientée vers l'avenir. Avec une expansion internationale, des innovations technologiques et une offre enrichie, le leader du rail français se positionne pour dominer le marché européen face à une concurrence redoutable.

Succès Éclatant : Une Fréquentation Records

Cinq ans après avoir acquis son statut d'entreprise indépendante, SNCF Voyageurs dévoile des résultats impressionnants, accompagnés de projets ambitieux pour les années à venir. En 2024, la compagnie a enregistré un bond spectaculaire de la fréquentation, grâce à un véritable « appétit de train » qui atteint son paroxysme parmi les Français. Lors d'une récente conférence de presse, Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs, a déclaré : « Nous avons bâti une société solide, rentable, et en croissance continue, réalisant des investissements durables qui portent leurs fruits. »

Les trains régionaux (TER), souvent appelés les « trains du quotidien », illustrent parfaitement cette dynamique. En l'espace d'un an, leur fréquentation a augmenté de 10 %, et 33 % par rapport à 2019. « 60 % des utilisateurs ont moins de 35 ans, ce qui témoigne de notre potentiel futur, » a ajouté Jean-Aimé Mougenot, directeur des TER. La SNCF vise désormais une croissance annuelle de 4 à 5 %, ce qui correspond à environ 70 000 passagers supplémentaires chaque jour.

Vers de Nouveaux Horizons : L'Internationalisation en Marche

À l'échelle internationale, la SNCF mise sur l'expansion pour renforcer son développement. En 2024, les TGV ont transporté 163 millions de voyageurs en Europe, marquant une hausse de 4 % par rapport à l'année précédente et de 14 % par rapport à 2019. Alain Krakovitch, directeur TGV et Intercités, a de grandes ambitions : « En 2030, notre objectif est d'atteindre 200 millions de clients, avec une projection de 240 millions en 2034, ce qui représente une augmentation de 50 % en une décennie. »

Actuellement, 22 % du trafic et un tiers du chiffre d'affaires de la SNCF provient de l'international. L'aspiration est d'atteindre 30 % du trafic international et de multiplier les recettes par deux. Des initiatives telles que l'expansion d'Ouigo en Espagne et l'arrivée prévue sur le marché italien d'ici 2026 soulignent cette stratégie offensive. « Nous ne restons pas à la défense, nous sommes en pleine attaque, » assure Christophe Fanichet.

Préparer l'Avenir : Investissements et Innovation

Pour soutenir ces ambitions, la SNCF prévoit d'accroître sa capacité d'accueil. D'ici 2034, l'offre de places en TGV devrait croître de 25 %, dont 15 % en France. Le nouveau modèle de TGV M, dont le lancement a été retardé, jouera un rôle déterminant dans cette expansion. Alain Krakovitch rappelle : « L'important n'est pas seulement le nombre de rames, mais aussi le kilométrage parcouru et la capacité d'accueil. »

La concurrence ferroviaire s'intensifie avec l'entrée de Trenitalia et Renfe sur le marché français, mais la SNCF s'engage à préserver son avance et à renforcer sa position de leader européen. En s'appuyant sur l'innovation, l'internationalisation et une offre enrichie, elle se prépare à un futur où le rail sera plus central que jamais.

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