Introduction

Emmanuelle Wargon, présidente de la Commission de régulation de l'énergie (CRE), a récemment annoncé une révision importante du système des heures creuses. Lors d'une interview sur France Info, elle a déclaré : « À la CRE, nous tenons à ce que les heures creuses soient mieux positionnées. Actuellement, certaines plages horaires sont mal situées, notamment entre 7h et 8h et entre 17h et 18h. »

Nouveau calendrier tarifaire pour les propriétaires de véhicules électriques

Les propriétaires de véhicules électriques vont bénéficier d'un nouvel calendrier tarifaire, spécifiquement conçu pour les périodes estivales. Cette modification vise à synchroniser la consommation d'électricité avec la production d'énergie solaire, répondant ainsi à la demande croissante des automobilistes ayant recours à des véhicules électriques.

Production électrique et heures creuses

RTE, gestionnaire du réseau électrique à haute tension, a récemment révélé que la France a enregistré un record de 235 heures de production électrique à prix négatif jusque fin juin 2023, un chiffre qui surpasse les 147 heures de 2022. Cela se produit souvent pendant les pics de production d'énergie renouvelable, en particulier l'énergie solaire. Il est donc essentiel d'ajuster le système actuel pour tirer profit de cette source d'énergie verte abondante.

Consultation pour la généralisation des heures creuses l'été

Une consultation lancée en octobre par le régulateur de l'énergie a proposé « la généralisation progressive des heures creuses l'après-midi durant l'été à partir d'août 2025 ». Cette initiative vise à alléger les pics de consommation souvent concentrés le matin et en soirée. La recharge des véhicules électriques pendant ces nouvelles plages horaires permettra d'optimiser l'utilisation de l'électricité produite par des panneaux solaires.

Avantages et économies pour les consommateurs

Wargon a souligné l'importance de s'assurer que ces heures creuses demeurent avantageuses : « Aujourd'hui, il est nécessaire de consommer au moins 30 % en heures creuses pour que ce système soit attractif. » Même si l'abonnement heures pleines/heures creuses coûte environ 8 euros supplémentaires par an pour une puissance de 6kVA, il est rentable pour ceux qui consomment de manière organisée.

Consommation et tarifs

En fait, la majorité des propriétaires de véhicules électriques dépassent ce seuil de 30 %, leurs besoins énergétiques justifiant largement cette formule tarifaire. De plus, la baisse prévue de 14 % du tarif réglementé en février prochain rend cette option encore plus attrayante. Wargon a affirmé : « Nous continuons à défendre notre système, même si nous avons un point de vue différent de l'Autorité de la concurrence. Il est conçu pour éviter les fluctuations excessives. » Pour une facture annuelle moyenne de 1 400 euros, cette réforme pourrait permettre d'économiser jusqu'à 200 euros, redynamisant potentiellement le marché déjà atone des véhicules électriques en cette fin d'année 2024.

Avantages pour tous les consommateurs

Il est intéressant de noter que, même sans avoir un véhicule électrique, le créneau de deux heures de jours creux peut être particulièrement pratique pour de nombreux consommateurs.

Conséquences pour la transition énergétique

Il est à prévoir que ces changements conduiront à une optimisation des usages électriques tout en facilitant la transition énergétique. Des experts prévoient que l'augmentation de l'utilisation des énergies renouvelables, notamment l'énergie solaire, devrait inciter plus de ménages à passer à la recharge de leurs voitures électriques pendant les heures creuses, maximisant ainsi les économies et réduisant les émissions de carbone.

Conclusion

Avec toutes ces mesures en place, le paysage énergétique français pourrait potentiellement connaître une transformation majeure. Restez attentifs pour découvrir comment ces changements affecteront votre facture d'électricité et votre expérience en tant que propriétaire de véhicule électrique!