Un nouveau chapitre palpitant s'ouvre pour Sergio Perez dans le monde du sport automobile, avec des rumeurs effrénées sur un possible rapprochement avec l'équipe Ferrari en Championnat du Monde d'Endurance (WEC).

Selon des sources fiables au Mexique et en Italie, le pilote mexicain, après avoir convenu de mettre fin à son contrat avec Red Bull, pourrait bientôt toucher entre 20 et 27 millions d'euros, correspondant au montant total de son contrat initialement prévu pour 2025 et 2026. Cette situation inattendue a suscité des discussions frénétiques parmi les amateurs de Formule 1 et de sports mécaniques.

Antonio Perez Garibay, le père de Sergio, a indiqué que son fils n'envisageait pas de revenir en Formule 1 simplement pour faire le nombre : "La porte de la Formule 1 n'est pas complètement fermée pour Checo, mais il est clair qu'il ne signera pas avec des équipes comme Sauber ou Haas. Soit il rejoint une équipe prestigieuse, soit il mettra fin à sa carrière en F1."

Il a poursuivi en précisant que "s'il n'y a pas de projet grandiose qui se présente, Checo a déjà fait sa dernière course en F1. Dans la vie, chaque chose a un début et une fin, et il faut apprendre à vivre avec ça."

En parallèle, des informations révèlent que Perez est en pourparlers avec Ferrari depuis plusieurs semaines, cherchant à participer à des courses clés du WEC, notamment les prestigieuses 24 Heures du Mans. Rejoindre l'équipe italienne signifierait un retour aux sources pour le Mexicain, qui avait été membre de l'académie Ferrari avant de débuter sa carrière en F1 avec Sauber.

Ce cocktail d'incertitudes et d'opportunités s'avère intrigant pour les fans, qui attendent avec impatience la suite des événements. En effet, si l'accord avec Ferrari se concrétise, Perez marque sa place dans l'un des championnats les plus prestigieux du monde, et potentiellement, il pourrait aussi ouvrir la voie à d'autres pilotes cherchant à migrer entre la F1 et les courses d'endurance. Ce serait un tournant formidable dans sa carrière, et il pourrait bien devenir l'une des figures emblématiques du WEC, redéfinissant ainsi son héritage dans le sport automobile.