Les artisans et commerçants d'Île-de-France s'inquiètent gravement du renforcement imminent de la Zone à Faibles Émissions (ZFE). À partir du 1er janvier 2025, la ZFE du Grand Paris s'étendra à tous les véhicules classés Crit'Air 3, ce qui menace 422.000 voitures particulières et 59.000 véhicules professionnels actuellement en circulation. Les conséquences de cette décision pourraient être catastrophiques pour les petites et moyennes entreprises de la région.

Cette initiative, principalement lancée en 2015 pour les véhicules Crit'Air 5, vise à réduire la pollution de l'air tout en soulevant des préoccupations majeures concernant la viabilité économique des entreprises. En effet, Bernard Cohen-Hadad, président de la CPME Paris-IDF, a exprimé son inquiétude, affirmant que « les artisans et commerçants ne sont pas préparés à ce changement brutal ». L'achat d'un véhicule utilitaire électrique peut dépasser 15.000 euros, un coût prohibitif pour beaucoup de PME déjà fragilisées par la crise économique.

Un rapport d'Altares révèle que le nombre de défaillances d'entreprises en France a bondi de 25,2% entre l'été 2023 et 2024, et les PME du Grand Paris regrettent l'absence de mesures d'accompagnement. En outre, bien que 200 secteurs d'activité bénéficient actuellement de dérogations, les organisations comme la CPME demandent que celles-ci soient étendues aux métiers du commerce et de l'artisanat, notant que les horaires décalés de ces professions compliquent l'utilisation des transports en commun.

La situation est exacerbée par une nouvelle décision du gouvernement, qui a annoncé la fin de la prime à la conversion. Cette mesure, qui offrait jusqu'à 6.000 euros pour l'achat d'un véhicule électrique, était un soutien indispensable pour de nombreuses entreprises. La Métropole du Grand Paris a qualifié cette décision de « mauvais signal » envoyée aux usagers, alors même que la mise en place d'un prêt à taux zéro pour la mobilité reste en suspens, faute de garantie de l'État.

Le monde économique s'interroge : les PME franciliennes seront-elles capables de faire face à cette crise, ou cette interdiction des véhicules Crit'Air 3 pourrait-elle signifier la fin pour des centaines d'entre elles ? Les chefs d'entreprise et leurs employés pourraient bientôt se retrouver piégés dans une « zone d'exclusion économique et sociale », à moins que des solutions rapides ne soient mises en place. Les prochaines semaines seront cruciales, alors que la Métropole cherche à élargir les dérogations pour aider les professionnels à naviguer dans cette nouvelle réalité. Restez connecté pour découvrir les résultats des négociations prévues par la Mairie, qui pourraient être annoncés d'ici quelques jours.