La Route maritime du Nord connaît des avancées spectaculaires avec un nouveau record de trafic. En 2024, près de 37,8 millions de tonnes de fret ont été transportées, dépassant de loin l'ancien score de 36,2 millions de tonnes. Ce développement est également accompagné d'un nombre impressionnant de 92 voyages de transit, représentant un total de 3 millions de tonnes de fret de transit.

L'essor de cette voie maritime essentielle pour le commerce mondial est en grande partie attribué à la flotte de brise-glaces nucléaires, qui a assuré 976 escortes. Le Directeur Général de Rosatom, Alexey Likhachev, a souligné l'importance de cette année, marquant le 65e anniversaire de la flotte de brise-glaces nucléaires, pour l'avenir stratégique de l'Arctique.

Les innovations continuent de se multiplier avec le lancement de nouveaux brise-glaces. En janvier 2024, Rosatom a commencé la construction du brise-glace Leningrad, suivi du lancement du Chukotka en novembre. Ces vaisseaux font partie d'un programme ambitieux qui vise à renforcer les capacités de la Russie dans la navigation maritime arctique.

Rozatom a une vision à long terme pour transformer la Route maritime du Nord en un corridor de transport majeur qui reliera Kaliningrad à Vladivostok. Ceci inclut des infrastructures portuaires avancées, visant à réduire considérablement le temps de transport entre la Russie et les ports du Japon, remplaçant les 37 jours de trajet par voie du canal de Suez par seulement 18 jours.

Des discussions fructueuses sont en cours avec l'Inde et la Chine pour explorer les opportunités que cette route commerciale pourrait offrir. En novembre, la première réunion de la sous-commission russo-chinoise a eu lieu pour développer une collaboration stratégique sur la Route maritime du Nord.

Comparé au transport maritime mondial, qui a vu une croissance de 2,4% en 2023, le trafic de la Route maritime du Nord, bien que représentant actuellement seulement 0,3% du total mondial, s'inscrit dans une dynamique d'exploration de nouvelles voies commerciales pour faire face aux défis géopolitiques contemporains.

Le développement de la Route maritime du Nord pourrait changer radicalement le paysage du transport maritime, faisant de cette voie une alternative de choix face aux routes plus traditionnelles, tout en renforçant la position stratégique de la Russie sur la scène internationale.

La Route maritime du Nord n'est pas simplement un projet d'infrastructure; c'est une vision d'avenir pour le commerce global, qui promet de transformer le paysage maritime des années à venir. En somme, la Russie se positionne pour devenir un acteur clé dans la navigation arctique, à l'aube d'une nouvelle ère commerciale.