Une révolution maritime à portée de main

Un navire de commerce a récemment fait parler de lui grâce à une innovation capable de capturer jusqu'à 95 % de ses émissions de CO₂. Cette technologie incroyable, qui transforme le dioxyde de carbone en ciment, pourrait changer la donne pour l'industrie maritime. Avec plus de 50 000 navires marchands voguant chaque jour, l'impact potentiel sur la réduction des émissions de carbone est colossal. Piloté par la startup Seabound, ce projet ouvre la voie à une navigation plus écologique et durable.

Seabound : l'innovation à l'origine du changement

Derrière ce bond technologique se cache Seabound, une startup britannique fondée en 2021. Sous la houlette d'Alisha Fredriksson et Roujia Wen, l'entreprise a développé le premier dispositif de capture de carbone pour navires. Ce système redirige les gaz d'échappement vers une chambre où ils interagissent avec de l'hydroxyde de calcium, transformant le CO₂ en carbonate de calcium, matière essentielle pour la production de ciment. En évitant des infrastructures complexes dans les ports, cette technologie se révèle accessible aux armateurs.

Reconnaissance et succès : un avenir prometteur

Seabound a déjà été saluée lors de plusieurs compétitions, comme le concours Nor Shipping, et a reçu des nominations prestigieuses, notamment pour le Young Inventors Prize de l'Office européen des brevets. Ces récompenses mettent en lumière le potentiel de cette innovation pour transformer le secteur maritime.

L'impact sur l'environnement et les autres industries

Le dispositif Seabound est conçu pour être modulaire, facilitant son installation sur divers navires marchands. En capable de capturer 95 % des émissions de CO₂, il réduit également celles de soufre et combat la pollution atmosphérique. Actuellement, le transport maritime est responsable de 2 à 4 % des émissions mondiales de CO₂, une proportion non négligeable comparée à d'autres modes de transport.

Si cette technologie venait à se généraliser, elle pourrait transformer radicalement l'empreinte écologique du transport maritime, contribuant ainsi à une approche plus durable à l'échelle globale.

Doubles retombées pour l'industrie du ciment

Au-delà de ses implications pour le secteur maritime, cette innovation pourrait bouleverser l'industrie cimentiére, qui représente 7 à 8 % des émissions mondiales de CO₂. En convertissant le gaz capturé en carbonate de calcium pour la fabrication du ciment, Seabound pourrait réduire l'empreinte carbone du secteur. Cela représenterait une double opportunité : diminuer les émissions des navires tout en fournissant une ressource renouvelable à une industrie traditionnellement polluante.

Un défi à relever pour des solutions durables

Bien que prometteur, le système de capture de carbone de Seabound n'est pas la panacée. Il met en lumière la nécessité de développer d'autres technologies, comme les navires à énergie solaire. Les essais réalisés avec Lomar Shipping et Hapag Lloyd ont montré des résultats encourageants, capturant 80 % du CO₂ sur un ferry électrique.

Vers un avenir durable pour le transport maritime

Seabound envisage un lancement commercial à grande échelle d'ici la fin de l'année, soutenu par un financement privé et une subvention du gouvernement britannique. Cette initiative pourrait marquer le début d'une nouvelle ère dans la transition énergétique du secteur maritime. Cependant, la question demeure : quelles seront les prochaines innovations pour rendre le transport maritime encore plus durable ?

Avec le déploiement imminent de leur technologie, l'industrie maritime se prépare à entrer dans une phase de durabilité accrue. Cette avancée soulève des interrogations cruciales sur l'avenir du transport maritime et son rôle dans la lutte contre le changement climatique. D'autres secteurs pourraient-ils s'inspirer de ce modèle innovant pour réduire leur propre empreinte carbone ?