Flavio Briatore, l’ancien directeur emblématique de Renault F1 et actuel conseiller exécutif d'Alpine F1, ne fait pas dans la dentelle en matière de management. Dans une récente interview accordée au Parisien, il est revenu sur les choix controversés qu'il a dû faire pour redresser l'équipe en difficulté.

Ocon et Doohan, les pilotes en première ligne, doivent se préparer à une pression accrue. Briatore a clairement signifié que rien n’était acquis : "La seule certitude, c’est la mort. Nos pilotes pour commencer l'année seront Pierre Gasly et Jack Doohan, mais la saison est longue, et des changements peuvent survenir si les résultats ne suivent pas."

Concernant Esteban Ocon, Briatore a adouci ses critiques après la performance marquante du pilote lors du Grand Prix du Brésil, où il a terminé sur le podium. Cependant, il a révélé que l'engagement de Ocon avait faibli par la suite : "Après cette belle course, je ne l'ai plus vraiment vu avec l'esprit d'équipe requis. Son attention semblait déjà tournée vers Haas. C’était préoccupant, surtout quand le reste de l’équipe se bat pour des points cruciaux contre eux."

Briatore a été interpellé sur ses récentes décisions, surtout après la controverse du crashgate. Son retour à la F1, il le justifie : "Pourquoi pas revenir ? Je voulais redonner à mon équipe de cœur la place qu'elle mérite et faire en sorte qu'Alpine soit un acteur majeur en F1 à nouveau."

Sous sa direction, des changements significatifs ont été apportés. L'équipe a signé un accord avec Mercedes pour l'utilisation de leur moteur, un coup dur pour le lien historique avec Renault, qui a suscité des critiques de la part des fans. Briatore a défendu cette manœuvre : "Le changement était nécessaire. Je n'oublierai jamais nos succès avec Renault, mais nous avions besoin de renouvellement."

Le personnel a également été réduit : 300 postes ont été supprimés, mais Briatore assure que cela était crucial pour la qualité plutôt que la quantité : "Il ne suffit pas d'avoir beaucoup d'employés pour réussir. Nous devons avoir les bonnes personnes à bord."

Avec ces révisions, les objectifs d'Alpine sont clairs pour 2024 : terminer au moins cinquième au championnat des constructeurs. Briatore vise haut et se montre confiant quant à l'avenir : "Nous avons déjà développé la voiture pour 2025 et aussi pour 2026, avec une amélioration significative de la performance. Le rêve de remporter un championnat du monde à court terme est désormais réaliste."

Briatore est net dans ses affirmations : "Je n’ai aucun doute que nous allons obtenir des résultats. Nous avons le soutien dont nous avons besoin, et une équipe qui croit réellement à notre projet. La F1, c’est la compétition à la hauteur de nos ambitions !" Pour les passionnés de F1, l’avenir d'Alpine semble flamboyant, mais sous la pression et les exigences de Briatore, seul le temps nous dira si cette renaissance sera couronnée de succès.