Vuonna 2014 ensirekisteröidyn Porsche Panamera 3.0 E-Hybridin ajoakun korjauskustannukset nousivat huimaksi, ja tapaus herätti paljon keskustelua sekä autoilijoiden keskuudessa että kuluttajariitalautakunnassa. Ostaja ja myyjä joutuivat riitaan siitä, kenen vastuulla kalliit korjauskustannukset lopulta olivat.

Auto, jolla oli ajettu noin 105 000 kilometriä kaupantekohetkellä huhtikuussa 2022, maksoi ostajalle 68 469 euroa. Vaikka kauppaan sisältyi lisäturva erilaisten vikojen kattamiseksi, kukaan ei osannut ounastella, että tietynlaisen sähkötekniikan vikaantuminen voisi tulla näin kalliiksi.

Viisi kuukautta ajettuaan ostaja huomasi, että auto kulutti huomattavasti öljyä ja sen vakionopeudensäädin ei toiminut. Pian auto meni myös rikki, ja siitä osoittautui, että ajoakku oli vaurioitunut. Auto vietiin korjaamolle, ja valitettavasti korjaukseen meni aikaa peräti viisi kuukautta, mikä ärsytti ostajaa entisestään.

Korjauslaskun suuruus oli järkyttävät 23 780 euroa. Ottaen huomioon myös toisen auton hankinnan, ostaja oli yhteensä maksanut lähes 27 000 euroa vain saadakseen liikkumavaraa.

Kuinka paljon oikeasti maksaa fixata Porsche? Omistaja oli henkisesti valmistautunut pahoihin yllätyksiin, mutta tämä korjauslasku ylitti kaikki odotukset. Hänen pettymyksensä oli suuri, kun lisäturva korvasi vain osan kustannuksista – vain 6 000 euroa. Loppusummaksi jäi 17 830 euroa ja senttejä päälle.

Älkää unohtako: Porsche ei ollut ainoastaan auto, se oli kokonainen elämäntapa. Nyt ostajalla oli käsissään masentava ja kalliiksi käynyt ongelma. Myyjä puolustautui väittämällä, että auto oli vanha ja akkujen käyttöikä on tyypillisesti kymmenen vuotta tai 100 000 kilometriä. Myyjän mukaan tässä oli kyse vain ”piilevästä viasta”.

Asiasta päätti kuluttajariitalautakunta, joka joutui pohtimaan niin kaupan virheellisyyttä kuin ostajan ilmoitusvelvoitetta. Lautakunta totesi, että virhe akussa oli riittävän suuri ja merkittävä, eikä sen aiheuttama vikaantuminen johtunut ostajan huolimattomuudesta. Ostaja oli saanut käytetyn auton huonolla kuntoisena, mikä herättää kysymyksiä käytettyjen autojen kaupasta ja myyjien vastuista.

Ostaja voi valita purkaa kaupan, jolloin hän saa rahansa takaisin – kaikki maksut mukaan lukien korkoineen. Kenties tämä tapaus herättää keskustelua käytettyjen autojen markkinasta, ja täytyy muistaa, että kuluttajalla on oikeus turvalliseen ja toimivaan tuotteeseen.

Tilanne on tärkeä muistutus, että jopa luksusautoissa voi ilmetä ongelmia, ja ostajien tulisi aina tarkistaa mahdolliset lisäturvat ennen suuren summan sijoittamista. Onko kukaan muu kokenut vastaavaa? Mitä olette mieltä? Kommentoi alla!