EU:n romuautoasetus hyväksytty, mutta haasteita edessä

EU-parlamentti on saanut hyväksynnän niin sanotulle romuautoasetukselle, mutta sen vaikutukset herättävät keskustelua Suomessa. Europarlamentaarikko Katri Kulmuni (kesk./Renew) varoittaa, että uudet tuottajavastuuseen liittyvät säännökset voivat olla liian raskaita pienille toimijoille, kuten moottoripyörien ja mopojen purkajille.

Kulmuni: Ohjeet otetaan liian kirjaimellisesti

Kulmuni korostaa, että Suomessa EU:n ohjeet saatetaan usein ottaa liian kirjaimellisesti. Tämä voi luoda haasteita pienille yrityksille ja itse asiassa vaarantaa niiden toimintakykynsä. Hän kuitenkin uskoo, että romuautoasetuksen lopputulos on asiaan nähden suhteellisen onnistunut.

Historialliset autot pelastettu

Kulmuni on tyytyväinen siihen, että EU-komission alkuperäistä ehdotusta saatiin muokattua järkevämmäksi. Tämä tarkoittaa muun muassa, että museo-, kulttuurihistorialliset ja urheiluautot on mahdollista pelastaa.

Reaalitavoitteita ja vähemmän byrokratiaa

"Tavoitteet ovat nyt realistisempia ja byrokratiaa on vähemmän", hän toteaa. Kuitenkin Kulmuni myöntää, että käytännön toteutuksessa saattaa tulla eteen ongelmia, joihin on pystyttävä puuttumaan.

Kierrätys tuo arvokasta metallia!

Kulmuni alleviivaa, että romuautoasetuksen tavoite on tärkeä: vanhat autot ja autonosat on saatava kiertoon ja samalla Euroopalle arvokkaat metallit takaisin talteen. "Jos toteutus onnistuu, voimme vahvistaa Euroopan autoteollisuuden ja raaka-aineiden omavaraisuutta," hän lisää.

Euroopassa häviää miljoonia autoja vuosittain

Nykyisin EU:n alueella katoaa vuosittain 3-4 miljoonaa autoa, jotka päätyvät roskalavalle tai kolmansiin maihin, erityisesti Afrikkaan. Kulmunin mukaan autot tuhoutuvat siellä nopeasti, joten metalleista on kannattavampaa pitää huolta Euroopassa.

Euroopan parlamentin vaikutusvalta vahvistuu

Kulmunin mielestä romuautoasetus on todiste siitä, että Euroopan parlamentti pystyy vaikuttamaan merkittävästi lainsäädäntöön eikä se ole vain komission kumileimasin. "Me voimme aidosti muuttaa asioita parempaan suuntaan, kuten olemme onnistuneet kulttuurihistoriallisten autojen osalta," hän tiivistää.