Reducción drástica de rutas en España

La aerolínea Ryanair ha decidido implementar un drástico ajuste en sus operaciones en España, que incluye la eliminación de 12 rutas y la interrupción de vuelos en dos aeropuertos. Además, se verán afectados cinco aeropuertos más, lo que resultará en 800,000 asientos menos disponibles en el mercado español. Este movimiento se enmarca dentro de una estrategia destinada a enfocar sus recursos en destinos más competitivos dentro de Europa y el norte de África.

Motivos detrás de la decisión

Eddie Wilson, CEO de Ryanair, ha señalado que las tasas aeroportuarias y la falta de incentivos por parte de Aena son los principales motivos detrás de esta decisión, la cual ha sido calificada por muchos como “una pérdida completamente evitable”. Aunque esta reestructuración tendrá un impacto limitado en el empleo, afectando a únicamente una veintena de puestos, se estima que los empleados afectados podrían ser recolocados en otras áreas de la empresa.

Aeropuertos afectados

Entre los aeropuertos más afectados se encuentran Jerez y Valladolid, donde la aerolínea ha cesado operaciones desde el fin de semana pasado. En Santiago de Compostela, se retirará uno de los aviones basados, afectando negativamente a la conectividad de la ciudad con otros destinos importantes.

Recortes en el tráfico regional

Además, otros aeropuertos regionales también sufrirán recortes significativos, siendo Vigo el más afectado con una drástica reducción del 61% en el tráfico de Ryanair, y Santiago con un descenso del 28%. Zaragoza, Asturias y Santander también verán caídas en sus operaciones del 20%, 11% y 5%, respectivamente. En total, Ryanair planea reducir su capacidad en España en un 18% durante la próxima temporada de verano.

Rutas eliminadas

Las rutas que serán eliminadas incluyen conexiones importantes como la de Vigo a Barcelona, vuelos desde Zaragoza a Viena y Lisboa, así como la ruta de Londres desde Asturias y la conexión de Santander a Alicante.

Competitividad en el mercado europeo

En su anuncio anterior, Wilson mencionó que los aeropuertos regionales de España son menos competitivos comparados con otros en Europa, lo que ha llevado a la aerolínea a dirigir su tráfico hacia países como Suecia, Croacia, Hungría y Marruecos. El CEO enfatizó que no buscan un trato privilegiado, sino condiciones equitativas para todos los operadores en el mercado.

Impacto de las tasas aeroportuarias

La situación se ha visto agravada por el reciente incremento en las tasas aeroportuarias aprobado para 2024, que según Wilson, pone a España en desventaja frente a otros mercados europeos. Sin embargo, a pesar de los recortes, Ryanair anticipa un crecimiento general del 3% este año en el país, con la incorporación de 2 millones de asientos en los principales destinos turísticos españoles.

Respuesta de Aena

En respuesta a las críticas de Ryanair, Aena ha desestimado dichas acusaciones, calificándolas de "espurias". La entidad ha subrayado que las demandas de la aerolínea, que incluyen reducciones en las tasas, podrían contravenir la legislación existente.