Aena, la empresa gestora de aeropuertos en España, logró un impresionante beneficio neto de 1.449,8 millones de euros entre enero y septiembre de 2024, lo que representa un aumento del 27,3% respecto a los 1.139,1 millones del mismo período del año anterior. Este crecimiento sobresaliente se debe principalmente al aumento en el número de pasajeros, impulsado por un auge en el turismo, así como a la elevación de las tarifas que cobra en sus aeropuertos.

Desde marzo de 2024, Aena ha incrementado las tarifas aeroportuarias en un 4,09% y planea un nuevo aumento del 0,54% para 2025. Esta propuesta, que aún debe ser aprobada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), ha sido impugnada por la aerolínea Ryanair, que argumenta que Aena ha violado la decisión del Gobierno español de congelar las tasas hasta 2026, lo que ha dañado la competitividad del sector en España. Esta controversia ha llevado a Ryanair a reducir su inversión en el país y a redistribuir aviones hacia mercados más competitivos.

El tráfico de pasajeros también ha jugado un papel crucial en este incremento, con un crecimiento notable del 8,9% dentro del Grupo Aena, que incluye operaciones en España, Londres-Luton y Brasil. En total, se registraron 282,5 millones de viajeros, con un aumento del 9,8% en España, que alcanzó los 237,8 millones de pasajeros. En Brasil, la gestión de Aena en 11 aeropuertos ha aportado 136,1 millones de euros a los ingresos y 74,9 millones al EBITDA.

El resultado bruto de explotación (EBITDA) durante los primeros nueve meses de 2024 se elevó a 2.663,3 millones de euros, logrando un margen del 60,6%, un crecimiento del 26% comparado con 2023. En términos de ingresos consolidados, Aena reportó 4.396,7 millones de euros, lo que representa un notable incremento del 16,3% en comparación con el año anterior, principalmente gracias a la mejora en el tráfico aéreo.

Desglosando los ingresos, la parte aeronáutica alcanzó los 2.423,6 millones de euros, un aumento del 14,6%, mientras que los ingresos comerciales llegaron a 1.323,4 millones de euros, un 16,6% más que el año anterior, impulsados por un aumento en las ventas comerciales en sus aeropuertos. Aena ha llevado a cabo 63 licitaciones comerciales, adjudicando 34 contratos, de los cuales 15 corresponden a licitaciones en el sector de la restauración.

En cuanto a las inversiones, Aena desembolsó 623,4 millones de euros en mejorar instalaciones y seguridad operacional. La deuda financiera neta se redujo a 5.699 millones de euros desde los 6.222 millones de 2023, situando la ratio de deuda neta a EBITDA en 1,60 veces. Además, la generación de efectivo es sólida, con un flujo neto de actividades de explotación de 2.352,8 millones de euros, en comparación con 1.904,3 millones en el mismo periodo de 2023.

En la partida de gastos, Aena experimentó un aumento del 4,3% en gastos operativos, alcanzando 2.368,1 millones de euros. A pesar de esto, han señalado que la empresa también ha presentado un paquete de incentivos para 17 aeropuertos y helipuertos regionales que aún no han recuperado su tráfico aéreo pre-pandemia, ofreciendo un descuento del 100% en servicios de seguridad y asistencia a pasajeros con movilidad reducida (PMR).

Es importante destacar que las acciones de Aena han mostrado un ascenso en su valor en 2024, alcanzando un máximo de 201,00 euros y un mínimo de 159,80 euros. Al cierre del 30 de septiembre, el precio de sus acciones se situó en 197,60 euros, indicativo de una revalorización del 20,4% desde diciembre de 2023, superando el rendimiento del índice IBEX 35, que se ha incrementado un 17,6%.