El farmacéutico frunce el ceño, dudando de si ha escuchado bien. “¿Ligroína?” pregunta con incredulidad. Bertha Benz necesita combustible. Su vehículo —apenas un carruaje con un rústico motor a combustión, con dos ruedas traseras y una delantera, diseñado por su esposo, Carl Benz— se ha detenido y requiere repostar. Es agosto de 1888, y Benz, acompañada de sus dos hijos, ha emprendido un viaje de más de 100 kilómetros, los que hay entre las localidades de Mannheim y Pforzheim, en Alemania. Esta anécdota marcaría el comienzo de una revolución en la movilidad que continua empujando los límites de la innovación, trazando un nuevo camino hacia unidades eléctricas, autónomas y conectadas a la red.

Los avances tecnológicos y de sostenibilidad están definiendo el presente y futuro de la automoción, un sector que ha encontrado en los Premios del Motor de PRISA Media (impulsados por Iberdrola, patrocinados por Flexicar y con la colaboración de Michelin) un escaparate para mostrar las innovaciones más punteras.

En la segunda edición celebrada recientemente en el Hipódromo de la Zarzuela, en Madrid, se homenajearon a siete automóviles, una empresa y un directivo por su impacto durante el pasado año. “La Fiesta de EL MOTOR es una cita obligada para la industria”, afirmó Carlos Núñez, presidente ejecutivo de PRISA Media, abriendo la gala. Además, esta celebración se convierte en el momento idóneo para enfatizar la importancia del sector en España, que no solo contribuye con el 10% del Producto Interior Bruto (PIB), sino que también genera el 18% de las exportaciones del país.

Cristina Boscá, directora de Los40 y presentadora de la gala, destacó que España es el segundo mayor fabricante de vehículos en Europa y el noveno a nivel global. La relevancia de la automoción va más allá de las cifras económicas; se extiende a la creación de empleos de calidad y al impulso de la innovación tecnológica. La transición hacia una movilidad más sostenible, marcada por la electrificación de los vehículos y nuevas normativas para reducir emisiones, exige grandes esfuerzos. Núñez reconoció estos desafíos: “El sector se enfrenta a un entorno complejo, con obstáculos en el proceso de electrificación y la competencia, a menudo desleal, de la producción china.”

Rebeca Torró, secretaria de Estado de Industria, enfatizó la necesidad de una mayor cooperación entre las instituciones públicas y las empresas en este momento de cambio tecnológico. Destacó el papel crucial de los fondos europeos a través de los PERTE (Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica), que han destinado una inversión total de 3.700 millones de euros entre privados y públicos, para fomentar una nueva movilidad. También anunció que muy pronto se anunciarán las primeras resoluciones de la más reciente convocatoria centrada en baterías.

La entrega de los Premios del Motor 2024 se realizó en un ambiente festivo, donde un jurado de periodistas especializados eligió a los ganadores en ocho categorías, representadas por distintas cabeceras de PRISA Media. Este año, el premio al Mejor Coche del Año fue para el Cupra Tavascan, mientras que el Toyota Yaris recibió el galardón de Coche de Ocasión de los Lectores de El HuffPost. Kia fue reconocida en la categoría de sostenibilidad y movilidad. Otros ganadores incluyeron al Audi Q6 e-tron como el Coche Eléctrico del Año, y al Citroën C3 como el mejor coche urbano.

Los premios han adquirido un estatus de referencia dentro de la industria, ofreciendo un respaldo vital a las marcas en un entorno caracterizado por una rápida evolución tecnológica. “Este premio nos impulsa a seguir creciendo con Cupra. El Tavascan es un SUV 100% eléctrico con un diseño innovador y prestaciones sobresalientes”, expresó Víctor Sarasola, de Cupra España.

Uno de los grandes retos actuales es facilitar la movilidad de larga distancia con vehículos eléctricos. Este desafío, sin embargo, está siendo superado, ofreciendo modelos con largos rangos de autonomía. El Volkswagen ID.7, galardonado por su carácter innovador, cuenta con más de 600 kilómetros de autonomía, marcando la dirección futura de la electromovilidad.

La sostenibilidad también fue un tema recurrente. Emilio Herrera, presidente de Kia Iberia, enfatizó la transformación de la compañía hacia un proveedor de movilidad sostenible, comprometida a reducir a cero las emisiones de carbono para el año 2040. Kia ya utiliza materiales reciclados en la fabricación de asientos para sus vehículos eléctricos, un paso importante hacia la responsabilidad ambiental. ¡La industria automotriz no solo está en constante evolución, sino que también está respondiendo a los desafíos del futuro de manera sostenible!