¡La revolución de los coches eléctricos está aquí!

China, que ya es el mayor mercado de automóviles eléctricos del mundo, se prepara para romper un hito histórico en 2025: se espera que venda más coches eléctricos que vehículos con motores de combustión. Según proyecciones compartidas por el Financial Times, se anticipa que China alcance la increíble cifra de 12 millones de coches eléctricos vendidos ese año. Comparando con 2022, donde se vendieron apenas 5,9 millones, este crecimiento es impresionante y marcaría casi el doble en solo tres años.

El posicionamiento de Europa en ventas de coches eléctricos

Este dato no debe tomarse a la ligera, ya que en los primeros once meses de 2024, Europa logró vender un total de 9.726.049 coches de todas las tecnologías, pero solo 1.303.686 de ellos eran eléctricos, representando solamente un 13,4% del total. Es evidente que el avance de China está liderando el camino a pasos agigantados.

Subsidios y crecimiento en la demanda

Gracias a generosos subsidios estatales, la popularidad de los coches eléctricos en China ha crecido exponencialmente en los últimos años, aunque este año hubo una ligera desaceleración. Sin embargo, el gobierno chino sigue comprometido en incentivar la compra, lo que mantiene la demanda en crecimiento.

Caída en ventas de coches de combustión

Por otro lado, se prevé que las ventas de coches con motores de combustión en China caigan a 11 millones, una tendencia que se contrapone drásticamente a la de los coches eléctricos. Mientras los eléctricos están proyectados a duplicar sus ventas desde 2022, los vehículos de combustión sufrirán un bajón de casi cuatro millones de unidades. En 2022, China vendió 148 millones de coches con motores de combustión.

Objetivos del Estado chino

Expertos han señalado que el Estado chino busca que sus fabricantes logren un nivel de producción eficiente que les permita reducir los costos de fabricación y convertirse en una opción más competitiva en el mercado global. De hecho, la sobreproducción está generando presiones para que las compañías salgan a internacionalizarse, especialmente hacia Europa, donde se han levantado aranceles altos como respuesta a la amenaza de un producto más barato.

Exportaciones de coches eléctricos chinos

Como resultado, las exportaciones de coches eléctricos chinos han enfrentado obstáculos, pero a pesar de los aranceles, el grupo SAIC logró vender un 6% más de autos eléctricos en Europa en lo que va de 2024, a 217.209 unidades.

Desafíos para fabricantes europeos

El panorama se torna complicado para los fabricantes tradicionales europeos —Volkswagen, Mercedes y BMW— que ven cómo las preferencias de los consumidores chinos se inclinan hacia nuevas alternativas. La caída en la cuota de mercado para estas marcas extranjeras es alarmante, con una previsión de alcanzar solo un 37% en 2025, lo que representaría un mínimo histórico con una caída del 64% desde 2020.

Lanzamientos de nuevos modelos eléctricos

En medio de esta competencia feroz, el lanzamiento acelerado de nuevos modelos eléctricos está marcando el pulso de la industria automotriz. Se estima que en el último trimestre de 2024 se lanzarán alrededor de 90 nuevos modelos, un asombroso 90% de ellos eléctricos.

Guerra de precios entre fabricantes

Los fabricantes europeos están atrapados en una guerra de precios, mientras que marcas como BYD planean reducir sus precios en un 10% el próximo año, lo que podría poner aún más presión sobre las empresas tradicionales.

El futuro de la movilidad eléctrica

La batalla por el dominio del mercado eléctrico apenas comienza y los efectos se sentirán en todo el mundo. ¿Podrán los gigantes europeos volver a ganarse a sus clientes? ¡El futuro de la movilidad eléctrica está en juego!