El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha amanecido con una contundente declaración: “Mi posición es que esa política tiene que cambiar”. La era de los abonos gratuitos de tren parece llegar a su fin, aunque Puente advierte que el cambio dependerá de las negociaciones presupuestarias y del Gobierno de España.

Desde el 1 de enero, se implementará un nuevo modelo que reemplazará al sistema de bonos gratis que se introdujo en septiembre de 2022 como respuesta a la crisis provocada por la inflación y la guerra en Ucrania. En declaraciones a la Cadena Ser, Puente informó que la gratuidad fue una medida temporal para aliviar la carga económica de las familias.

Este revolucionario modelo estará basado en abonos “flexibles”, garantizando mayores descuentos según el uso. Según se ha confirmado, Renfe ya trabaja para desarrollar un esquema de pago a mes vencido, lo que marca un importante cambio en cómo los usuarios podrán gestionar sus gastos en transporte.

Además, este nuevo sistema serviría como un primer paso hacia la tarjeta única de transporte que Greenpeace plantea para 2026. Puente enfatiza que la calidad del transporte público debe ser prioritaria, mencionando aspectos como el confort, la frecuencia y la puntualidad. Sin embargo, críticos han señalado que a pesar del crecimiento del 40% en el uso de trenes en Galicia, no se están viendo mejoras significativas en la región.

Desmitificando los tiempos de viaje, Puente aseguró que 'hoy se viaja a Oviedo, Gijón, Vigo, Pontevedra o A Coruña en la mitad de tiempo que hace cinco años'. A pesar de las críticas, el ministro sostiene que 'el tren en España vive el mejor momento de su historia'. ¿Será este el cambio que los usuarios estaban esperando o generará más descontento? ¡La transformación del transporte español está en marcha y no podemos dejar de estar atentos a lo que suceda!