In Deutschland hat sich die E-Auto-Landschaft rasant verändert. Das Tesla Model Y, das lange Zeit das beliebteste Elektrofahrzeug war, hat nun einen überraschenden Rückschlag erlitten. Der große Gewinner im aktuellen E-Auto-Ranking ist der Škoda Enyaq iV, der in den letzten Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) mit 6.973 Neuzulassungen aus dem letzten Quartal auf Platz eins landete und somit Tesla mit nur 23 Neufahrzeugen Unterschied auf den zweiten Platz verwies (6.950 Neuzulassungen).

Volkswagen beweist weiterhin seine Stärke im E-Automarkt. Mit dem ID.7 als dem rein elektrischen Pendant zum Passat und 5.272 Neuzulassungen komplettiert VW das Podium der beliebtesten E-Autos. Rangliste der meistzugelassenen Elektroautos: 1. Škoda Enyaq iV – 6.973 Neuzulassungen 2. Tesla Model Y – 6.950 Neuzulassungen 3. VW ID.7 – 5.272 Neuzulassungen 4. Seat Born – 4.697 Neuzulassungen 5. VW ID.4, ID.5 – 4.066 Neuzulassungen 6. Mini Cooper SE – 3.674 Neuzulassungen 7. BMW iX1 – 3.441 Neuzulassungen 8. Audi Q4 e-tron – 3.302 Neuzulassungen 9. Fiat 500e – 3.290 Neuzulassungen 10. VW ID.3 – 3.012 Neuzulassungen.

Die Analyse der Beratungsfirma EY zeigt, dass Volkswagen nicht nur am beliebtesten ist, sondern auch erhebliche Marktanteile gewonnen hat. Einige interessante Aspekte sind, dass während Tesla einen Rückgang von 42 Prozent im Absatz im Vergleich zum Vorjahr hinnehmen musste, die deutschen Hersteller von Škoda bis BMW einen Anstieg verzeichnen konnten. Der Marktanteil der deutschen Autohersteller in Bezug auf Elektroautos beträgt mittlerweile über 57 Prozent, während chinesische Marken auf nur 8 Prozent gefallen sind.

Es stehen jedoch Herausforderungen bevor; viele europäische Hersteller bieten aggressive Rabattaktionen an, um ihre Verkaufszahlen und die gesetzlichen CO2-Vorgaben zu erfüllen. Aktuell wird beispielsweise das Basismodell des VW ID.3 für unter 30.000 Euro angeboten und die chinesische Marke Leapmotor plant die Einführung ihres kleinen Elektroautos T03, das für 18.900 Euro erhältlich sein soll.

Ein schwieriges Jahr für Elektroautos bedeutet jedoch nicht, dass die Hoffnung verloren ist. Constantin Gall, Leiter Mobility bei EY, merkt an, dass die Stückzahlen noch hinter den notwendigen Prognosen zurückbleiben, um für Hersteller und Zulieferer rentabel zu sein. In den letzten drei Monaten ist der Absatz von Elektroautos um 45 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen. Dieser Rückgang ist größtenteils auf das Auslaufen des Umweltbonus und die Streichung von Subventionen für elektrische Firmenwagen zurückzuführen. Mit 276.390 neu zugelassenen E-Fahrzeugen liegt der Absatz nun 29 Prozent unter dem Vorjahresniveau.

Zusammengefasst zeigt sich, dass der E-Automarkt in Deutschland sehr dynamisch ist, und die Beliebtheit könnte sich schnell wieder ändern. Fahrzeuge wie das VW ID.7 und der Škoda Enyaq iV haben bewiesen, dass deutsche Hersteller in der Lage sind, den Wettbewerb mit Tesla und anderen internationalen Marken erfolgreich aufzunehmen. Werden sie den Trend fortsetzen? Das bleibt abzuwarten!