Roboter-Kollisionskrieg: Waymo-Taxi und Lieferroboter verursachen ersten Unfall

Los Angeles, 27. Dezember 2024, kurz nach 22 Uhr. In einer Szene, die futuristischer kaum sein könnte, ereignet sich ein signifikanter Vorfall auf den Straßen der Stadt: Ein Verkehrsunfall, an dem ausschließlich Roboter beteiligt sind.

Die Protagonisten dieses ungewöhlichen Zusammenstoßes sind ein Robotaxi der Google-Tochtergesellschaft Waymo und ein Essenslieferroboter von Serve. Während der Lieferroboter versuchte, eine Kreuzung zu queren, bog das Waymo-Taxi ein, was zu einer Kollision führte. Ein sarkastischer Reddit-Nutzer kommentierte den Vorfall treffend mit den Worten: "Die Roboterkriege haben begonnen!" Glücklicherweise war der Zusammenstoß nicht schwerwiegend – der Lieferroboter zog sich nur kurz zurück und setzte dann seine Fahrt fort.

Waymo stellte klar, dass ihr Fahrzeug korrekt reagiert hat. Laut einer Mitteilung des Unternehmens erkannte das Taxi, dass es sich um ein nicht lebendes Objekt handelte, und führte eine sofortige Bremsung durch, was den Aufprall auf nur etwa sechs Kilometer pro Stunde reduzierte. Experten spekulieren, dass die Reaktion des Roboters entscheidend gewesen wäre, hätte ein Mensch die Straße betreten.

Aber wie steht es um die Schuld? Klar ist, dass der Serve-Roboter die Ampel bei Rot überquerte und beim Versuch, auf den Bordstein zu fahren, scheiterte, was zur Kollision führte. Doch die Situation ist komplizierter: Serve räumte ein, dass der Roboter vermutlich ferngesteuert war, da ihre Systeme in solchen Situationen noch nicht autonom agieren können.

Dieser Vorfall wirft essentielle Fragen auf: Wer trägt die Verantwortung, wenn Roboterfahrzeuge in einen Unfall verwickelt sind? Dies ist ein kritisches Thema in der Diskussion um autonome Fahrzeuge. Serve kündigte an, dass dies der erste Unfall zwischen einem ihrer Roboter und einem Robotaxi war – ein echtes Novum in der Welt der automatisierten Mobilität.

In einer Zeit, in der autonome Technologien rapide voranschreiten, bereitet dieser Vorfall nicht nur Unbehagen, sondern regt auch zu wichtigen Überlegungen hinsichtlich der zukünftigen Regulierung und Sicherheit im Straßenverkehr an. Die große Frage bleibt: Sind wir bereit für eine Welt, in der Roboter nicht nur fahren, sondern auch kollidieren?