Mazda bleibt seinem Ruf treu, sich gegen die allgemeinen Trends zu stemmen und stattdessen eigene Wege zu gehen. Auch wenn der japanische Hersteller aus Hiroshima die Elektromobilität nicht ignorieren kann, hatte er bereits 2020 mit dem stylischen MX-30 einen ersten Schritt in diese Richtung getan. Jedoch war die Umsetzung durch die kleine Batterie mit einer Reichweite von nur 200 Kilometern nicht erfolgreich, sodass die rein elektrische Version des MX-30 mittlerweile eingestellt wurde. Aktuell ist nur noch eine Variante mit Range Extender erhältlich – ein Weg, den kaum ein anderer Hersteller beschreitet.

Jetzt betritt jedoch eine wahre E-Limousine die Bühne: Der Mazda 6e. Mit seiner eleganten und zeitlosen Gestaltung verzichtet das Modell auf extravagante Spielereien und bietet dank der großen Batterie eine Normreichweite von bis zu 552 Kilometern. Für kürzere Fahrten steht auch eine kleinere Batterie mit einer Reichweite von 479 Kilometern zur Verfügung. Diesmal erhielt Mazda bei der Entwicklung Unterstützung vom chinesischen Hersteller Changan, was den internationalen Einfluss auf die neue Limousine verdeutlicht.

Die heckgetriebene Limousine kann mit zwei unterschiedlichen Batteriegrößen (69 oder 80 kWh) gewählt werden. Doch hier wird es wieder spannend: Die Version mit dem kleineren Akku bringt mit 190 kW (258 PS) mehr Leistung als die Variante mit der großen Batterie, die es auf 180 kW (245 PS) bringt. Das Laden geschieht ebenfalls unterschiedlich: Der kleinere Akku kann mit einer maximalen Leistung von 200 kW aufgeladen werden, während die größere Batterie nur mit 95 kW geladen werden kann.

Der Grund dafür liegt in der Verwendung verschiedener Batterietechnologien. Der 69-kWh-Akku setzt auf Lithium-Eisenphosphat, während die 80-kWh-Batterie Nickel-Kobalt-Mangan verwendet. Uns bleibt nur zu spekulieren, wieso sich Mazda für diesen Ansatz entschieden hat. Wegen der geringen Leistungsunterschiede und ähnlichen Sprintwerten (7,8 Sekunden für die kleinere, 7,6 Sekunden für die größere Batterie) müssen die Käufer selbst abwägen: Wollen sie mehr Reichweite, müssen sie mit längeren Ladezeiten rechnen oder entscheiden sich für eine kürzere Reichweite mit schnellerer Ladeleistung.

Das äußere Design des 4,92 Meter langen Mazda 6e begeistert mit der Weiterentwicklung der eleganten Linienführung der 6er-Reihe. Der Innenraum ist kunstvoll gestaltet, mit hochwertigen Materialien und moderner Technologie ausgestattet. Ein großer Touchscreen, ein riesiges Head-up-Display und digitale Instrumente verleihen dem Cockpit einen futuristischen Touch, der keine Wünsche offenlässt.

Die Markteinführung des Mazda 6e ist für den kommenden Sommer geplant. Bisher sind die Preise in der Schweiz noch nicht bekannt, jedoch könnten diese aufgrund der umfangreichen Ausstattung und der innovativen Technologie im oberen Preissegment angesiedelt sein.

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