Es war einmal ein visionärer Unternehmer, der mit seinem Charisma und seiner unkonventionellen Denkweise die Automobilindustrie revolutionierte. Elon Musk, der Name, der mit Tesla verbunden ist, wurde zum Inbegriff des Elektroautozeitalters. Er behauptete sich gegen Spötter in Europa, die die Technologie anfangs belächelten. Doch während Tesla ursprünglich als Pionier des E-Autos galt, könnte die Marke nun in eine tiefere Krise geraten sein, die ihre Zukunft gefährdet.

Schnell avancierte Tesla zu einem Statussymbol für wohlhabende und technikaffine Käufer und war lange Zeit unangefochten. Bis zu einem Börsenwert von 1,30 Billionen Dollar im Januar 2023 war Tesla mehr als das Sechsfache aller deutschen Autohersteller wert. Aber bereits am Montag erlebte der Aktienkurs einen dramatischen Rückgang – Tesla verlor über die Hälfte seines Marktwertes seit dem Höchststand im Dezember. Das bedeutete für US-Investoren ein bleibendes Desaster.

Analysten warnen jedoch davor, dass das düstere Bild nicht einmal die gesamte Geschichte erzählt. Laut dem anerkannten Autoanalysten Jürgen Pieper hat Tesla in den letzten Jahren erheblich an Glanz und Anziehungskraft eingebüßt. 2024 verzeichnete der Autobauer erstmals rückläufige Verkaufszahlen, und in mehreren europäischen Ländern gab es signifikante Umsatzrückgänge. In Großbritannien etwa lagen die Verkaufszahlen 12 % unter dem Vorjahr, während Frankreich einen dramatischen Rückgang von 63 % sah.

Im Januar 2024 meldete Tesla dann zum ersten Mal einen Nettogewinn von 7,1 Milliarden Dollar, was einen Rückgang von 50 % darstellt, während der Umsatz stagnierte. Es ist nicht nur der Konkurrenzkampf in China, der Tesla zu schaffen macht; das Unternehmen steht auch vor einer wachsenden Skepsis von Seiten der europäischen Käufer, die sich vermehrt von Musks politischer Rhetorik distanzieren. Viele potenzielle Käufer haben das Gefühl, dass Musk sich von den Werten und Prioritäten ihrer Zielgruppe entfernt hat.

Es gibt zudem Bedenken, dass Tesla nicht genug Innovationen liefert. Trotz Ankündigungen zu Künstlicher Intelligenz und Robotaxis bleibt die tatsächliche Entwicklung in der Realität hinter den Erwartungen zurück. Experten wie Ferdinand Dudenhöffer und Matthias Schmidt weisen darauf hin, dass die neuen Modelle von Tesla, wie das Model Y, eher als ein Facelift betrachtet werden können. Die Konkurrenz schläft nicht und reagiert zügig auf den Wandel im Markt. BMW, VW und andere traditionelle Hersteller bringen neue, attraktive Modelle heraus, und die neuen Wettbewerber aus China machen Tesla zunehmend Konkurrenz.

Investoren sind gespalten. Obwohl Musks Ruf in der Automobilbranche angeschlagen ist, halten einige Investoren noch an ihm fest, in der Hoffnung, dass er mit neuen Technologien das Ruder herumreißen kann. Jürgen Pieper hat eine gewagte Prognose: Er glaubt, dass Musk möglicherweise in naher Zukunft seine Anteile an Tesla verkaufen könnte, um sich neuen Projekten zu widmen.

Die Zukunft von Tesla ist ungewiss. Wird Musk in der Lage sein, seine einstige Innovationskraft zurückzugewinnen und das Unternehmen auf den richtigen Kurs zu bringen? Oder hat der E-Auto-Pionier seinen Höhepunkt bereits überschritten? Die Zeit wird es zeigen, doch eines ist sicher: Die Automobilindustrie bleibt in Bewegung und Tesla muss sich anpassen, um nicht in der Versenkung zu verschwinden.