Oman Air verbindet die beiden deutschen Großstädte Frankfurt und München mit der malerischen Hauptstadt Muscat des Sultanats Oman. Frankfurt wird ausschließlich mit der Boeing 787-9 angeflogen, während München sowohl die 787-8, die 787-9 als auch die Boeing 737 Max 8 im Einsatz hat. Es gibt sogar Pläne, Berlin ins Flugnetz aufzunehmen, und seit Oktober 2023 wird auch Zürich in der Schweiz wieder angeboten.

Im September hatte ich die Möglichkeit, die Business Class in einer brandneuen Boeing 787-9 auf dem Flug von Frankfurt nach Muscat zu testen. Der Abendflug startet käuflicherweise um 20:20 Uhr und landet nach rund sechseinhalb Stunden um 05:40 Uhr Ortszeit im Oman.

Buchung/Reservierung: ★★★★☆

Die Webseite und die App von Oman Air beeindruckten mich mit ihrem modernen, benutzerfreundlichen Design. Die Buchung verlief reibungslos. Ein kleiner Wermutstropfen ist das Fehlen von alternativen Zahlungsmethoden wie PayPal, da für die Online-Zahlung derzeit eine Kredit- oder Debitkarte erforderlich ist. Oman Air arbeitet jedoch an neuen Zahlungsmöglichkeiten.

Check-in und Lounge: ★★★★☆

Am Flughafen Frankfurt befindet sich Oman Air im Terminal 2. Hier gibt es einen eigenen Schalter für die Business-Class-Check-ins, der keine Warteschlangen aufweist. Die Business-Class-Passagiere dürfen 50 Kilogramm aufgegebenes Gepäck und zwei Handgepäckstücke von jeweils bis zu 7 Kilogramm mitnehmen.

Nach dem Check-in besuchte ich die Primeclass Lounge, die zwar klein, aber gemütlich ist. Es bietet Platz für etwa 70 Gäste, und ich konnte etwas Pasta genießen, bevor ich zum Gate ging. Das Boarding startete etwas verspätet, was etwas frustrierend war, jedoch verlief der Einstieg insgesamt zügig.

Crew: ★★★★★

Die Kabinenbesatzung war äußerst professionell und legte großen Wert auf Details, was mir positiv auffiel. Die freundliche und aufmerksame Crew sorgte für eine angenehme Atmosphäre.

Kabinenausstattung: ★★★★★

Die Business Class umfasst 30 Sitze in einer 2-2-2-Konfiguration, wobei jeder Platz direkten Zugang zum Gang hat. Die Kabine war modern und hell gestaltet, und die Farben schufen eine einladende Atmosphäre.

Sitz: ★★★★★

Die Apex Suite ist äußerst geräumig und bietet eine komfortable Erfahrung. Mein Fensterplatz (11K) bot halbwegs Sicht, und besonders hervorzuheben ist die Massagefunktion der Sitze, die es ermöglicht, sich zu entspannen.

Sauberkeit: ★★★★★

Da dies erst der vierte Flug dieses neuen Dreamliners war, war die Sauberkeit makellos. Alles war frisch und sauber, sogar die Toiletten.

Mahlzeiten: ★★★★★

Das kulinarische Angebot war das Highlight des Flugs. Von einem köstlichen Dattel als Begrüßung bis hin zu einem schmackhaften arabischen Mezze als Vorspeise war alles herrlich. Als Hauptgericht wählte ich den Kingfish, der perfekt zubereitet war. Der Nachtisch, ein Schokoladenkuchen, war zwar etwas mächtig, aber köstlich. Auch die Möglichkeit, ein Express-Essen zu wählen, um schneller schlafen zu können, war ein toller Pluspunkt.

Unterhaltungssystem: ★★★☆☆

Obwohl der 17-Zoll-Bildschirm großartig war, war das Unterhaltungssystem nicht ganz intuitiv. Die Navigation war etwas umständlich und erforderte Geduld, was bei einem Nachtflug nicht ideal ist.

Wifi/Strom: ★★★☆☆

Es gab USB-Anschlüsse, jedoch vermisste ich einen USB-C-Anschluss in diesem modernen Flugzeug. Das WiFi war während meines Flugs nicht verfügbar, was schade war, da es kundenfreundlichere Optionen gibt.

Extras: ★★★★☆

Das Amenity Kit enttäuschte nicht. Es enthielt alles Nötige für eine angenehme Reise – von Schlafmasken bis zu Desinfektionsgel. Das würde jedoch noch durch eine individuelle Note aufgewertet werden können.

Gesamtnote: 4,3 – Gut

Fazit: Wer mit Oman Air fliegt, kann sich auf hervorragendes Essen, einen tollen Service und komfortable Sitze freuen. Ein wenig Geduld in Bezug auf das Unterhaltungssystem ist erforderlich, aber insgesamt ist Oman Air eine hervorragende Wahl für Geschäftsreisende.

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