Jörg Eberhart hat am Wochenende auf LinkedIn einen bedeutenden Schritt angedeutet: „Ich bin dann mal weg“ - und darunter sein Dienstausweis aus der Lufthansa-Zentrale in Frankfurt. Der 54-Jährige, bis jetzt Strategiechef des Unternehmens, wird bald die Führung der neuen italienischen Tochtergesellschaft ITA Airways übernehmen.

Eberharts Ernennung kam nicht infrage, denn er gilt als der Italien-Experte bei Lufthansa. Bevor er zum Mutterkonzern wechselte, leitete er fast acht Jahre lang die italienische Tochter Air Dolomiti und ihre Regionaljetflotte.

In einem Interview von 2018 äußerte Eberhart: „Ich fühle mich halb italienisch.“ Er lebt mit seiner Familie in Verona und plant, die italienische Staatsbürgerschaft zu beantragen, sobald er zehn Jahre in Italien lebt.

Sein Wissen um den italienischen Luftfahrtmarkt brachte ihm schon früher die Favoritenrolle, als Lufthansa Interesse an Alitalia zeigte. In den derzeitigen Verhandlungen über ITA mit der italienischen Regierung hat Eberhart die Federführung.

Obwohl Eberhart ein erfahrener Analyst und Airline-Manager ist, hat er bisher noch keine Airline in der Größe von ITA Airways geleitet. Seine Karriere umfasst Stellen wie die Leitung von Lufthansa Cityline und das Fracht-Joint-Venture Aerologic in Leipzig.

Neu an Bord ist Lorenza Maggio, die die Rolle der Strategie- und Integrationschefin von ITA übernimmt. Die 47-Jährige bringt umfangreiche Erfahrung mit, nachdem sie bei Lufthansa die Verkaufsstrategie für Europa, den Nahen Osten und Afrika leitete. Ihr Ziel ist es, ITA Airways strategisch weiterzuentwickeln und deren Integration in die Lufthansa-Gruppe zu steuern.

Maggia spricht sechs Sprachen fließend, darunter Englisch und Italienisch auf muttersprachlichem Niveau, was in ihrer neuen Rolle von großem Vorteil sein wird.

Zusätzlich wird Michael Trestl als ITA Implementation Officer die Integration in die Lufthansa-Zentrale begleiten. Der 39-Jährige wechselt von Austrian Airlines nach Frankfurt und hat bereits Erfahrung in der Schweiz gesammelt, wo er bei Edelweiss und Swiss für die Strategie und Netzwerkanpassungen verantwortlich war.

Die zukünftige Ausrichtung von ITA Airways könnte weitreichende Auswirkungen auf den europäischen Luftfahrtmarkt haben. Experten spekulieren, dass, sollte das Trio um Eberhart, Maggio und Trestl erfolgreich zusammenarbeiten, ITA Airways zu einem ernstzunehmenden Wettbewerber für andere große Airlines heranwachsen könnte. Die Strategie zur langfristigen Entwicklung der Marke und die Integration in die Lufthansa-Gruppe ist entscheidend, um in der hart umkämpften Luftfahrtindustrie zu bestehen. Werden wir bald von einem neuen, starken Akteur im Luftverkehr hören?