Kolem kontraktu na Leteckou záchrannou službu na dalších dvacet let panuje chaos a nejasnosti! Pracovní komise při Ministerstvu zdravotnictví ČR, složená ze zástupců všech dotčených orgánů, po roce usilovné práce předložila ucelený koncepční materiál, na kterém bylo odvedeno mnoho práce a dosaženo jasné shody. Poté však přišly znepokojivé zprávy, včetně dopisu generála hasičů Vlčka, který se obrátil na vládu s naléhavými obavami.

Z doporučené "osy IZS" Plzeň, Praha, Brno se nyní formuje nová moravská specialita ve tvaru trojúhelníku "Praha, Brno, Ostrava". Proč Ostrava? Odtud vzešly generálské hvězdy, přičemž vládní záměry obsahují navýšení počtu stanovišť operovaných policií. Přitom jde o nejdražší dvoupilotní modely, na které není policie personálně ani technicky připravena. Co bude dál? Plánuje se nákup nové techniky a školení pilotů.

Nyní se otevírá otázka angažmá českých vojáků na Ukrajině. Podle posledních anket by drtivá většina občanů (97%) s tímto krokem nesouhlasila.

Letecká záchranka je náročná a vyžaduje stovky vzletů a přistání v neznámých terénech, což není úkol, který by se dal splnit bez dostatečné přípravy a koordinace. Naopak, česká armáda se ukazuje jako neschopná efektivně zasahovat a provozovat službu pro občany. Po dvou historických pokusech o zajištění stanoviště v Plzni se nyní zdá, že armáda opět ustupuje. Dokonce se uvažuje o školení zdravotníků pro civilní posádky, přičemž bez zkušeného školení s vojenskými piloty to nedává smysl.

Co si vlastně lidé, kteří tyto rozhodnutí činí, myslí? Jak mohou ministři vlády garantovat, že obdržení 3 % HDP na armádu bude smysluplné, když služba občanům není zajištěná? Armáda navíc přichází pozdě v krizových situacích jako jsou povodně a nikdy se nezapojila do leteckého hašení požárů. Jak je možné, že armáda postrádá základní vybavení, jako jsou jednoduché bambi vaky pro hašení, když je ve své flotile má dostatek vrtulníků?

Tento přístup se jeví jako ukázka bezpečnostního absurdistánu v praxi, kdy pravá ruka neví, co dělá levá. I když ministerstvo zdravotnictví připravilo podmínky pro Leteckou záchrannou službu odborně a ekonomicky, vždy se najde někdo, kdo svými zájmy sabotuje dobře připravený plán na dvacet let dopředu.

Je nezbytné zajistit vrtulníky s adekvátní nosností, které budou bezpečné jak pro posádky, tak pro pacienty. I zde se očekávají lobbistické tlaky. Výkonové parametry a hmotnost vrtulníků se budou muset dodržovat, to je červená linie, kterou nelze překročit! Vyzýváme všechny zúčastněné strany, aby se spojily a společně podpořily kvalitní a bezpečnou leteckou záchrannou službu, než bude příliš pozdě!