Kanadský úřad pro bezpečnost v dopravě (TSB) zveřejnil znepokojivou předběžnou vyšetřovací zprávu o havárii letadla Delta Connection, která se stala v polovině února v Torontu. Letoun Bombardier CRJ-900 havaroval při přistání, přičemž se převrátil a vzňal. Na palubě se nacházelo 80 osob, z nichž nikdo nezahynul. Bohužel 21 lidí bylo zraněno, z toho dva vážně.

Z předběžné zprávy vyplývá, že ke kolapsu jedné z hlavních podvozkových nohou došlo v důsledku kombinace vysoké vertikální rychlosti a úhlu náklonu při dosednutí. Letoun přistál pod úhlem 7,5 stupně doprava, přičemž rychlost klesání činila více než 18 stop za sekundu. Pro porovnání, podvozek tohoto letadla je navržen tak, aby zvládal klesací rychlost maximálně 12 stop za sekundu.

Zajímavé je, že během posledních fází přistání byli piloti varováni zvukovou signalizací o rychlém klesání, což naznačuje, že situace byla kritická. Někteří cestující utrpěli zranění následkem pádu, protože si po přistání rozepnuli bezpečnostní pásy a viseli hlavou dolů. Odpovědní činitelé tvrdí, že k selhání bezpečnostních pásů a sedadel nedošlo.

Po nehodě dopravce nabídl pasažérům, kteří byli na palubě, odškodnění ve výši až 30 000 dolarů (720 000 Kč). Zajímavostí je, že Delta Airlines zatím odmítla komentáře k předběžné zprávě, a závěrečná zpráva s více podrobnostmi by měla být k dispozici přibližně rok po incidentu.

Letoun s registračním číslem N932XJ byl provozován společností Endeavour Air na letu Delta Connection DL4819 z Minneapolisu do Toronta. Tento incident vyvolal otázky o bezpečnosti letadel v daném segmentu, a odborníci poukazují na potřebu důkladnějšího přezkumu postupů během přistání.

Pokud máte nějaké další informace nebo názory k této události, neváhejte se podělit!