DUVAR - Elektrikli araçların uzun şarj süresi, istasyon ağının henüz çok yaygınlaşmaması ve sınırlı menzil, şarj edilebilir hibrit araçları en iyi alternatif haline getiriyor. Türkiye’de otomobil satışları, bu yıl sekiz aylık dönemde yüzde 3 artarak 605 bin adedi geçti. Hibrit araçlar, 95 bine yakın satışla pazarın %15,7’sini elinde bulunduruyor ve bu geçen yıla göre tam %156’lık bir büyümeye tekabül ediyor. Böylece hibrit modeller, dizel araçları geçerek motor tipine göre en çok tercih edilen ikinci sınıf oldu.

Hibrit otomobil kavramı, temelde içten yanmalı ve elektrikli iki motorun bir arada kullanılması üzerine kuruludur. Toyota’nın 1997’de kitlesel üretime sunduğu Prius modeliyle modern hibrit dönemi başladı. Zamanla neredeyse tüm markalar hibrit otomobil üretimine geçiş yaptı.

Hibrit araçlar, teknolojilerine göre üçe ayrılıyor: Tam, yarım ve şarj edilebilir. Yarım hibrit otomobillerde, tam hibritlere kıyasla daha basit bir sistem kullanılmakta. Küçük bir elektrik motoruna sahip olan bu modeller, tam hibritlerdeki gibi elektrik gücüyle aracı tek başına sürmek için tasarlanmamıştır. Yarım hibritler, benzinli motorun yükünü hafifletmek ve yakıt tüketimini azaltmak amacıyla geliştirilir.

En az yakan şarj edilebilir hibrit araçların ayrıcalıklarından biri, daha düşük yakıt maliyetleri sunarak hem çevre dostu hem de bütçe dostu seçenekler olmalarıdır. Ayrıca, hibrit araç kullanmanın sağladığı vergisel avantajlar ve teşvikler de oldukça cazip. Otomobil endüstrisinin geleceği, elektrifikasyon ve çevre dostu hareketlilik üzerine şekillenirken, hibrit modellerin bu yolculuktaki yeri her geçen gün daha da önem kazanıyor. Eğer az yakıt tüketen bir hibrit araca sahip olmayı planlıyorsanız, bu liste tam size göre!