Türk Hava Yolları (THY), yılın üçüncü çeyreği itibarıyla, 24,5 milyon yolcuyu başarıyla taşıdığını duyurdu. Şirketin yaptığı açıklamada, küresel ölçekte yaşanan jeopolitik gerginliklere, uçak üretiminde karşılaşılan darboğaza ve motor problemlerine rağmen, esnek strtejileri ve geniş uçuş ağı sayesinde büyümeye devam ettiği vurgulandı.

Temmuz ile Eylül arasında, THY'nin toplam geliri, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,9 artarak 6,6 milyar dolara ulaştı. Bu gelirin yüzde 84'ünü yolcu gelirleri oluştururken, Uzak Doğu bölgesinin güçlü katkısıyla yolcu gelirleri 5,6 milyar dolara ulaştı. Ayrıca kargo gelirleri, geçen yıla göre yüzde 47 artış göstererek 911 milyon dolara yükseldi.

Turkish Cargo, üçüncü çeyrekte taşıdığı kargo miktarını yüzde 16,8 artırarak, IATA'nın Eylül ayı verilerine göre dünya genelinde en büyük üçüncü hava kargo taşımacısı unvanını elde etti.

Yılın üçüncü çeyreğinde toplam yolcu ve kargo gelirinin yaklaşık 4,9 milyar doları ihracat geliri olarak kaydedildi. İlk dokuz ayda THY'nin ülkeye sağladığı toplam ihracat tutarı ise 12,9 milyar dolara ulaştı. 2002 yılından bu yana ortaklığın toplam varlığı yaklaşık 40 milyar dolara çıkarak Türkiye ekonomisi için önemli bir değer kaynağı olmaya devam etti.

Esas faaliyet karı, üçüncü çeyrekte 1,3 milyar dolar olarak gerçekleşti. Rekabetten kaynaklanan baskılar, motor problemleri ve küresel enflasyon, maliyetler üzerinde olumsuz etkilere neden olduğu belirtiliyor. THY'nin operasyonel nakit yaratma kapasitesini gösteren FAVKÖK ise 2,3 milyar dolar oldu.

Türk Hava Yolları'nın, filolarını genişletme hedefi doğrultusunda, 2033 yılına kadar 800'den fazla uçağa sahip olmayı amaçladığı biliniyor. Bu hedef doğrultusunda, yılın ilk dokuz ayında uçak sayısını 467'ye çıkaran THY, yine de uçak üretimindeki darboğaza dikkat çekiyor.

Ayrıca, THY, uçak finansmanında uyguladığı çeşitlendirme stratejisiyle finansman maliyetlerini ve döviz kuru risklerini minimize etmeyi amaçlıyor. Üçüncü çeyrekte, 3 adet Airbus A350 uçağı için Çin Yuanı ile borçlanarak, bu döviz cinsinde Çin anakarası dışında ilk kez finansman sağlayan hava yolu şirketi oldu.

THY'nin bu performansı, hem ulusal hem de uluslararası hava taşımacılığında önemli bir oyuncu olma yolunda kararlılıkla devam ettiğinin bir göstergesi. Acaba Türk Hava Yolları, 2023 yılının sonuna kadar hedeflerine ulaşabilecek mi?