Air Canada'da Grev Krizi Büyüyor

Air Canada, 10 binden fazla uçuș görevlisinin büyük bir kısmının, şirketin maaș teklifini kabul etmeyerek grev kararı almasıyla sarsıldı. Geçen ay başlayan bu süreç, kısa süreli bir kapanmaya yol açmışken, şimdi taraflar arasında müzakereler yeniden başlıyor.

Grevle İptal Edilen Uçuşlar

Ağustos ayında, uçuş personeli üç gün boyunca greve gitti. Bu süre zarfında, 2 binden fazla uçuş iptal edildi. Sendika üyeleri, yeni bir anlaşma sağlanana kadar grevde kararlı olduklarını ortaya koymak için yüze 99,1 gibi yüksek bir oranla grev oylaması gerçekleştirdi.

Tarafların Anlaşma Süreci

Şu anda taraflar arabuluculuk sürecine geri dönmüş durumda. Havayolu şirketi, anlaşmanın onaylanmaması halinde müzakerelerin tahkime gidebileceğini belirtse de, çapraz bir grev ya da lokavt beklenmediğini açıkladı.

Maaş ve Yan Haklar Üzerine Uzlaşma Gerekiyor

Maaş teklifinin içeriğinde, emeklilik ve yan haklar da dahil olmak üzere toplamda yüze 40 oranında bir tazminat artıșı yer alıyor. Ancak kabin ekibi üyeleri bu teklifin yetersiz olduğunu düşünüyor ve sendika, üyelerinin %94,6'sının bu görüşü desteklediğini açıkladı.

Ücret Artışları ve Çalışma Koşulları

Dört yıllık sözleşme teklifinde, 1 Nisan itibarıyla %8 ila %12 arasında bir başlangıç artışı yer alıyor. Ardından gelecek yıllarda ise her yıl %2,5, %3 ve %2,75 gibi artışlar öngörülüyor. Halen, Air Canada kabin memurlarına sadece uçak hareket halindeyken ödeme yapılıyor. Ancak bu uygulamanın sona ermesi için de çaba sarf ediyorlar.

ABD Havayollarında Durum Nasıl?

Delta Air Lines, 2022 yılında uçuş görevlilerine uçağa biniş sırasında ödeme yapan ilk ABD havayolu oldu. Diğer büyük ABD havayolu şirketleri ise son 18 ayda, yeni uzun vadeli sözleşmelere imza atarak bazı personelin biniş ücretlerini güvence altına aldı. United Airlines ise hala müzakerelere devam etmekte.

Ekonomik Etkiler ve Yorumlar

Air Canada'nın tazminat teklifinin maliyeti hakkında yorum yapmaktan kaçındığı öğrenildi. Ancak Bloomberg Intelligence analisti Francois Duflot, yeni sözleşmenin şirkete ek 600 milyon Kanada doları üzerinde bir maliyet getireceğini öngörüyor. Şirket, geçen yıl bordrolarda toplam 4,9 milyar Kanada doları harcama yaptığını ve bu tutarın işletme maliyetlerinin yaklaşık %23'üne denk geldiğini belirtti.